南海10月底前拟增加14条广佛公交线

鈁方

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2009年09月22日 10:02 佛山日报
　　10月底前拟增加14条广佛公交线

　　本报讯 记者陈逸群 通讯员欧昌凯、何申健报道：10月底南海拟增加14条广佛公交线。昨日，南海区交通局称，将同时规划3条快速巴士线，实现与广州的快速衔接。

　　3条公交线路今日延至广州

　　目前南海已开通了40多条客运线路通往广州市区，共计车辆600多台，但随着同城化趋势的推进，两地市民来往更加密切，对公交出行需求与日俱增。“广佛同城，首先必须方便两地市民的出行。”南海区交通局副局长王志高说，今日南海将率先增加开通3条至广州的公交线路，3条线路分别由原232、279和沥07路公交进行延伸，从南海桂城千灯湖、民园小区、大沥横岗开往广州坑口地铁站、中山八路、金沙洲等地。

　　而在南海交通局的工作日程中，10月底前还将争取再开通11条广佛道路客运同城化线路，包括延伸236、250、263等3条公交线；开通官窑车站到广州市汽车站、西樵车站至广州市汽车站和西樵车站至芳村客运站等3条广佛快巴；开通九江车站、狮山公交枢纽站、南海汽车站和丹灶客运站至芳村客运站以及大沥车站至番禺汽车站5条广佛城巴线路。

　　“明年南海计划再增开约10条广佛公交线路，促进广佛都市圈同城化融合。”王志高表示，南海力争到明年各镇（街）均有公交线路或广佛城巴连接广州市区，南海、大沥和西樵车站有公交线路或广佛城巴连接广州铁路新客运站，各镇（街）均有绿色快巴到达佛山机场和佛山新火车站，并争取开行芳村、滘口车站到佛山机场的机场快线。

　　规划3条快速巴士加速衔接

　　“南海还将试水BRT即快速巴士，在广佛公交衔接上实现新的突破。”王志高说，目前广州已规划将地铁接通到广州铁路新客站、坑口地铁站、滘口和金沙洲等广佛两地接壤的重要节点，而我市虽规划将轨道交通1号线、2号线和5号线与其衔接，但目前除轨道交通1号线外，其他线路仍未纳入实施日程。

　　“南海将尽快搭建起快速公交骨架与广州衔接，凸显南海的区域优势。”王志高说，按初步设想，南海区将在全区规划3条BRT线路。其中一条线路起点广州铁路新客站，行驶南番大道（海怡大桥）到达三山新城，并通过广佛轨道交通在桂城的某个站点集散部分旅客，然后到达罗村，途经佛山新火车站，最后到达狮山新城。该条线路远期计划延伸至三水西南。第2条BRT线路起点于广佛轨道交通金融高新区站，经大沥、松岗、里水后，到达金沙洲，后期考虑将线路往南延伸至乐从、九江。第3条BRT线路则为西部镇街连接佛山新火车站服务，将经过九江、西樵和丹灶3镇。

　　“这样一来，南海将实现东部与广州铁路新客站的快速衔接，西部与佛山新火车站的衔接，真正做到‘同城先行’。”王志高说，尽管关于BRT的规划项目目前还处于交通部门研究探讨的层面，但部门将尽快提上日程并向南海各镇（街）推开。

　　名词解释

　　“BRT”是英文Bus Rapid Transit的缩写，即“快速巴士”。目前，BRT在北京、杭州、厦门、合肥、深圳等地已逐渐推广开来，广州也计划在广州大道兴建BRT。BRT与地铁、轻轨的运行方式较类似，只是被搬到了马路上，将在马路上有专用的行驶车道，可保证在拥堵的交通状况下能畅通无阻。