大连第一条有轨电车线路
1909年9月，从青泥洼桥至码头的有轨电车线路开通，全长2.45公里。至1939年，市区有轨电车线路增至10条，总长度32.7公里。
现在大连市内有轨道线路3条，分别是201路（大连火车站——沙河口火车站）、202路（兴工街——河口）和203路（大连火车站——海之韵广场），轻轨线路一条（大连火车站——金石滩），还有一条正在建设（开发区——金州九里），预计2007年7月建成通车。
大连第一条无轨电车线路
1960年10月，大连站至泉涌街无轨电车线路开通。1962年12月，该线路由泉涌街延至马栏村。1977年又建成青泥洼桥至老虎滩第二条无轨电车线路。无轨电车线路具有噪音小、调速均匀、载客量大等优点，改善了市内交通条件。
现在大连只剩下了一条无轨电车线路了101路（大连火车站——马栏广场），原来青泥洼桥至老虎滩的102路已经在1998年12月31日年换成了2路汽车。
大连社会办公交第一条线路
1985年，大连市住宅办公室投资300万元，购买26台“京华”牌铰接客车(早已经淘汰了)，开辟中山广场至山东路汽车19路公交线（现在为中山广场至华南广场），解决了金南路小区居民乘车难问题。该线路是大连市区一条客运主干线。
东北地区第一条无人售票公交客运线路
为改革城市公交旧的售票方式，大连市第一公共汽车公司在广泛吸取外埠先进经验的基础上，于1994年8月1日正式开通无人售票线路。该线路为汽车23路，由黑石礁开往解放街，全程12.3公里，日均客流量6.8万人次。
23路如今已经延长至大连理工大学东门。 |
发表于 2006-11-4 16:37
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发表于 2006-11-5 02:07
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