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楼主: 茅原実里
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〓 零排放电动车SLK6121US1EV@244A〓

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发表于 2009-10-1 23:19 | 只看该作者
终于可以一睹另外一辆纯电了。
17
发表于 2009-10-1 23:22 | 只看该作者
第一眼既感觉就系呢台车非常重!
18
发表于 2009-10-1 23:32 | 只看该作者
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19
发表于 2009-10-1 23:59 | 只看该作者
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20
发表于 2009-10-2 07:07 | 只看该作者
只係觉得前后悬设置得比较诡异……搞到轮包上只能整行李架了……
KAMEERU322813 发表于 2009-10-1 23:32

呢D咪就系技术上既差距啰,同样既车,俾宇通同金龙就可以有能力设计到可以摆放座位,有好多厂前桥用左气囊之后就布置唔到凳
21
发表于 2009-10-2 07:16 | 只看该作者
呢D咪就系技术上既差距啰,同样既车,俾宇通同金龙就可以有能力设计到可以摆放座位,有好多厂前桥用左气囊之后就布置唔到凳
麦基佬迪 发表于 2009-10-2 07:07

这个车是上海要的,这车是以上海方面要求弄
22
发表于 2009-10-2 08:18 | 只看该作者
點解要整地鐵位嘅?
23
发表于 2009-10-2 14:20 | 只看该作者
有点像上海巴士的涂装啊
24
发表于 2009-10-2 16:11 | 只看该作者
个造型比其他申龙的造型好睇好多!
对D凳比较钟意
25
发表于 2009-10-2 19:01 | 只看该作者
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26
 楼主| 发表于 2009-10-2 19:09 | 只看该作者
其实摆横向位的话,坐上去也不是很方便的说。
27
发表于 2009-10-2 19:22 | 只看该作者
上海嘅地方保护主义,导致申沃同申龙都有啲不思进取,技术上而言几乎冇乜进步……
如果係大金龙整嘅话,话唔定轮包上面放嘅係3个横向位,而唔係行李架……
KAMEERU322813 发表于 2009-10-2 19:01

哎哟,人家上海是要求低检修率高出勤率。金龙也不敢轻易做他们的车
28
发表于 2009-10-2 19:57 | 只看该作者
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29
发表于 2009-10-2 22:05 | 只看该作者
金龙当然可以做出诸如杭州XMQ6121G系列、北京XMQ6125G系列这样的低检修率、高出勤率的一踏气囊低地台城市客车,绝对可以满足上海的要求……
但是,造价方面上海肯接受么?
KAMEERU322813 发表于 2009-10-2 19:57

金龙的检修率低是开玩笑,跟Volvo比检修率的更是一塌糊涂!而且要知道上海买一台V4、泡菜就比买一台那些金龙低地台还贵。人家上海的车场里头除了正常保养停场的V、泡菜,基本都看不到路抛急修的
30
发表于 2009-10-4 12:03 | 只看该作者
有点像上海巴士的涂装啊:/18/
jiang_jsj 发表于 2009/10/2 14:20

本來就係……
再問下點解要整地鐵位?上海要求?
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