只需一步,快速开始
举报
只係觉得前后悬设置得比较诡异……搞到轮包上只能整行李架了…… KAMEERU322813 发表于 2009-10-1 23:32
呢D咪就系技术上既差距啰,同样既车,俾宇通同金龙就可以有能力设计到可以摆放座位,有好多厂前桥用左气囊之后就布置唔到凳 麦基佬迪 发表于 2009-10-2 07:07
上海嘅地方保护主义,导致申沃同申龙都有啲不思进取,技术上而言几乎冇乜进步…… 如果係大金龙整嘅话,话唔定轮包上面放嘅係3个横向位,而唔係行李架…… KAMEERU322813 发表于 2009-10-2 19:01
金龙当然可以做出诸如杭州XMQ6121G系列、北京XMQ6125G系列这样的低检修率、高出勤率的一踏气囊低地台城市客车,绝对可以满足上海的要求…… 但是,造价方面上海肯接受么? KAMEERU322813 发表于 2009-10-2 19:57
有点像上海巴士的涂装啊:/18/ jiang_jsj 发表于 2009/10/2 14:20
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号 )
GMT+8, 2025-2-19 17:19
Powered by Discuz! X3.2
© 2001-2013 Comsenz Inc.