10月9日起，两路电车部分时段改汽车

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计划11月25日前结束

2009-10-01 07:35:47　青岛早报   

    民生工程急需改造

    “辽宁路、热河路、胶州路地下管线工程是一项利民惠民工程，也是今年迫切需要完成的城市重点基础设施建设任务之一。”市市政公用局工作人员介绍，启动
工程的目的是为了改善市南、市北西部沿海地区供水压力和能力，减轻昌乐路河道的污染状况；解决辽宁路周边近千户老用户的供气问题，并使辽宁路、曹县路、临淄路燃气管线形成环网，实现双路供气；利用华电公司高温水来解决沿途及观象山周边老城区居民用热难题。

    为避免道路重复开掘，从年初开始，相关部门统筹研究了辽宁路、热河路市政公用地下管线工程建设，依据工程定额，工期应为70天，为减轻施工对沿线周边交通和市民生活的影响，力争管线建设工期为45天，计划在11月25日前结束。工程结束后，施工路段短时间内将不会有大的掘路施工。

    公交出租正常通行

    施工期间，要铺设华阳路至桓台路给水管道约700米、无棣路口至黄台路口改造雨、污水管道各430米、临淄路口至华阳路口新铺设燃气管线540米，还要从胶州路经热河路、辽宁路至华阳路口段，新铺设供热高温水管道1850米。市政公用局要求4个专业管线建设单位紧密协调配合，不同管线、多个施工作业段同时施工。施工期间，全线公交将正常运行，晚9时至早6时，2路、5路电车改为汽车运行。

    胶州路、热河路东侧快速路匝道段，由于施工作业面大、道路狭窄，为保证公交安全、正常运行，将利用公交停运期间封闭施工。热河路、辽宁路（快速路匝道至锦州支路段）热力管道24小时施工，给水和燃气管道配合热力管道同步24小时施工；雨、污水管道利用夜间不影响公交通行的时间施工。辽宁路（锦州支路至华阳路口段），热力管道利用晚上9点至凌晨6点时间段施工，期间电车换由汽车运行。

    施工期间，条件允许路段全部采用彩钢板围挡，夜间设警示灯，确保车辆和行人安全，夜间将采取低噪音施工作业，把影响降到最低限度。市政公用局敬请市民给予支持和谅解，市市政公用局服务热线：12319。

    周边行车这样走

    市北交警大队公布了辽宁路施工期间的调流方案，秩序科科长马骥说，首先开工的路段从热河路的市立医院辅道处至辽宁路与泰山路路口，长约2公里，辽宁路宽18米多，这次施工要占据东侧半幅，西侧半幅将改为双向交通，只允许公交车和出租车通行，社会车辆要绕行。

    辽宁路本来是南向北单行线，施工期间，市北交警大队将控制好南向北的车流量，从市南去市北的车辆，要绕行中山路、冠县路、馆陶路、新疆路、商河路、渤海路、普集路、青海路；四方区来的车辆需绕行孟庄路等后海路段；东西向的车辆需要改走东西快速路。陈勇 宫国柱 宫亮

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[(导语)]
今年是新中国成立六十周年，六十年来，我们生活的城市、城市的生活，有多少值得人们记忆和回味的“标志性”人物和事件？从今天开始，《生活在线》将推出一组系列报道，“城市印记”，和大伙一块，重温青岛发展的光辉历程，分享那一个个铭刻在历史里的精彩瞬间，体会我们身边的巨大变迁。首先，咱们把时光回到1960年，老青岛一定会记得，当年青岛有一件大事：无轨电车走上街头。
[(同期)]
郝文生第一批电车驾驶员原电车公司职工
（010：可以这么讲，高兴得一晚上两晚上睡不着觉，太激动了。）
王青光原电车公司职工
（我感觉最幸福的一天就是通车的那一天，当时就和节日一样。老百姓热烈欢迎。）
张世龙第一批电车驾驶员（002600我开302，301在前边，我在后边。我一下子看见我母亲了，那时候我带着大红花，我母亲很高兴和我摆摆手。她说开302的是我儿子，感觉很自豪。）
[(正文)]
三位老人都是电车公司的老职工，说起当年那一幕，老汉们仍旧是眉飞色舞。
[(同期)]
郝文生019：没有什么庆祝仪式，我们那时候很简朴
张世龙：013500车头前边挂着大红花。我们有些架线车跟在后边
王青光：上边扎着彩绸，从中山路经过。
郝文生（018：别看一穷二白起家的，工作服相当漂亮，黑色工作服，电车两个字，上边是个肩牌。大白手套一带。把头弄亮亮的。）
[(正文)]
能当上第一批电车驾驶员，对于当年十八九岁的小伙子来说，是相当光荣的事。可这个电车驾驶证，也不是一般人能拿到的，还得过五关斩六将。
[(同期)]
张世龙（013900我们上北京学习了八个月，考的执照。当时去了三十二个男的，八个女的，考上的只有十一个人，女的都没考上）
郝文生013：我们回来以后还要再考试。
张世龙006：因为当时三个车，最多六个驾驶员，双班，早班和中班，两个替工休的，最后上岗的只有八个驾驶员。
郝文生002800没考好的同志上不了车，就得调头。竞争上岗，真正的凭实力上岗。
张世龙007：001400很紧张，因为当时竞争太厉害了，要是考不出来只能做一些其它的辅助工作，但是大家都希望能当驾驶员。
郝文生014：那时候很自豪，我是鲁青0001号驾驶证。
[(正文)]
三辆电车、八名驾驶员，线路也就是从火车站到市立医院短短的一段。可就是这些如今看来十分简陋的一切，却承载了第一代电车人，无尽的艰辛和努力。
[(同期)]
郝文生003400很多外国专家影响，感觉青岛是个山城。全是坡，010200电机，电车的主动力，电机，外国专家说不行，青岛不能通车，烧了怎么办。我们电车筹备处的工程师就开始试。线路架起来，热河路是青岛坡度最大的，就在那里试。020900一看几次试验没问题，通。
王青光003：当时一些铜铁都买不到，当时的领导千方百计到全国去买。
郝文生012：去天津借车，借线，三部电车是借的。
王青光004700当时有八个城市要上电车，最后大部分都下来了，也就是青岛和太原上了，其它的都下马了。
郝文生017：那时候没有什么找民工干，都是自己挖，电线杆子抬扛。
王青光004：特别是在外边架线，天很冷，四十多年以前很冷。在外边架线有时候还下着雪
[(正文)]
终于，1960年10月21日，首条无轨电车开通，成为当时岛城街头一道最美的风景。
[(同期)]
郝文生020：那会电车从火车站通车的时候，一共设了三个站，栈桥，第二站百货公司，第三站是终点站市立医院。那时候车少，全程是八到十分钟。五分钱。
003500当时在市立医院那没法调头，一般调头要有调头线，当时还没搞起来，难度很大也搞不起来。
[(正文)]
老人说，人工帮助电车跳线调头，在当时，也是大伙茶余饭后的一件乐事。
[(同期)]
005600电车是从一档到十一档，开起来速度起来之后，后边两个跟着跑的，把集电杆拉到钩上。车三百六十度调头。有好几次跳杆很不成功，没办法大家下车一块推。
016：电车那会是气刹车，六十年代以前没有汽刹车，只有电车有。汽车没造上。有个出气罐，够上多少公斤要往外放气。一放，后边有人说，呀，电车还放屁。
最早就是2路车。也历经了很多次。第一次到市立医院，第二次到黄台路，到东镇，到西镇，到延安路，形成完整的路线，一直到今天。

骄傲的可乐

2# ich

怎么换车信息里说要压缩无轨电车呀

ich

3# 骄傲的可乐
理解错误！“压缩天然气”是一个词……“压缩”即“CNG”的“C”……

ich

这样胶州路更易堵……

青岛申沃SUNWIN

这路马上就会天天堵...

骄傲的可乐

3# 骄傲的可乐  
理解错误！“压缩天然气”是一个词……“压缩”即“CNG”的“C”……
ich 发表于 2009-10-5 17:00

知道了，一开始没看明白，。呵呵，让大家见笑了。。光看“压缩”、“电车”这两个敏感的词去了

巴士通

今天注意到：辽宁路已经新架设电车线了！为了施工且不影响电车运行，在原来两组电车线中间又加了一组！铜线锃亮锃亮的！

红旗2代

青岛最近到处修路，但是几乎全都是管道改造之类，罕有拓宽工程，真不知道那些高官都是干什么吃的！

济南阳光

一看到以前关于电车的老故事 就很感动

ich

胶-热-辽 一线倒是堵了没堵啊？

ich

的确堵了。。。
仅次于当年费县路封闭是火车站周边的景象。。。