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楼主: 我不是郭靖
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【国庆北京瞎转】公交+地铁+北京南站北广场公交枢纽站

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发表于 2009-10-11 17:51 | 只看该作者
双巴的座椅和大连的6124一样、果然北京的风格
zjm 发表于 2009-10-11 12:09

CA6124SH8本来就是为北京做的,只可惜AOYUN后北京没继续要了。如果是大连公交直接订的,基本不能是1踏+空调。
17
发表于 2009-10-12 12:37 | 只看该作者
封站 列车通过不停车
18
发表于 2009-10-12 22:48 | 只看该作者
北京后来新开通的地铁,我觉得十号线最好,四号线可能是新开的,在各方面还不成熟,比如开门的时候没有提示音,五号线除了人多,有的车停车的时候车门与屏蔽门都对不准。
19
发表于 2009-10-14 19:42 | 只看该作者
问一下楼主,下图中为什么右侧没有车门呢?北京BRT是右舵的吗
20
 楼主| 发表于 2009-10-14 21:45 | 只看该作者
问一下楼主,下图中为什么右侧没有车门呢?北京BRT是右舵的吗

lixin1225 发表于 2009-10-14 19:42



你看这张站台的位置就明白了


北京BRT只有1号线是左开门的,站台是在路中间的。不过不是右舵,司机一样在左面。济南的更绝,双侧开门

其实不觉的左开门、往复行共用站台应该更符合BRT的特性。当年大连BRT在最初设计招标的时候就是这种模式的,后来可能是因为引入普通公交的缘故又改成右开门了
21
发表于 2009-10-14 22:05 | 只看该作者
楼主辛苦了~~~~北京的公交车辆好于以前了。
22
发表于 2009-10-15 16:33 | 只看该作者
因为AY会的缘故
23
发表于 2009-10-16 21:42 | 只看该作者
20# 我不是郭靖


原来站点真的在中间啊,可以来回换乘都免费啦。大连BRT就应该专用道左侧通行,站点在中间,普通公交车一样兼容
24
 楼主| 发表于 2009-10-17 15:24 | 只看该作者
左侧通行?你的想法很大胆啊!还要兼容普通公交??
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