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楼主: dsszemil
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有害气体比柴油高127倍 广州公交应弃用LPG

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发表于 2009-10-21 12:27 | 只看该作者
本帖最后由 奔驰CITARO 于 2009-10-21 12:28 编辑
我又不想在度追究谁对谁错,既然广州行出这一步,我都希望它能行的更好!使用LPG,广州是先行者,既然现在有经验了,点解不将它做到最好,更好地服务市民,服务我们的下一代呢?人大代表你们有更好的解决办法吗?弃用 ...
本田雅阁 发表于 2009-10-21 10:10

这位同学显然系变相支持冼某的做法~~
17
发表于 2009-10-21 12:31 | 只看该作者
15# 104936580 [/b哇,大佬,全广州6000多部LPG公交车哦,长痛不如短痛,你想想要花多少人力,物力,财力啊?氢燃料够环保,购经济了吧,其他国家也不用啊!归根到底还是技术不成熟。但广州已经使用LPG甘多年啦,多多少都有点经验了吧,何不在现有的基础上将它发光发亮呢?只会一味批评LPG哪里不好!6000多台啊?
18
发表于 2009-10-21 12:38 | 只看该作者
16# 奔驰CITARO 不支持!但我希望在原有的6000多台的LPG公交车要好好地利用好!既然已经开头了,我希望它做得更好!如果说停止就停止,代价是很沉重的!只是希望能找到更好的处理办法!
19
发表于 2009-10-21 12:41 | 只看该作者
16# 奔驰CITARO 不支持!但我希望在原有的6000多台的LPG公交车要好好地利用好!既然已经开头了,我希望它做得更好!如果说停止就停止,代价是很沉重的!只是希望能找到更好的处理办法!
本田雅阁 发表于 2009-10-21 12:38


我理解你
我意思话已经系LPG就算,用到距报废。
不过以后就无再买LPG了,考虑油电
20
发表于 2009-10-21 12:49 | 只看该作者
19# 104936580 嗯,谢谢!
21
发表于 2009-10-21 13:05 | 只看该作者
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22
发表于 2009-10-21 13:19 | 只看该作者
如果早啲發現又可以少一批G車:/53/
23
发表于 2009-10-21 15:39 | 只看该作者
现在还为时尚早,LPG不可以话弃用就弃用的。广州公交企业不赚钱,福利不好,ZF都有责任的。ZF对公交的政策补贴不足。广州已经投入LPG甘多钱了,宜家话停止就停止,那是很浪费的。至少使用LPG是一种创新思路!我希望专 ...
本田雅阁 发表于 2009-10-21 09:41

哏你觉得广州LPG车几时先可以发展到排放有害气体系柴油车嘅-127倍噶………………………………
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发表于 2009-10-21 16:48 | 只看该作者
21# KAMEERU322813 我的意思是搞好LPG并不代表我支持冼某某!我的意思是既然广州宜家有6000多台LPG公交车,所占据的地位不可忽视!LPG真是不可以搞好它么?广州市LPG的先行者,而且LPG生产的都是国内生产厂家,他们没有接触过LPG这方面的东西,LPG这技术可能一点都不懂。现在生产出来的LPG车是否是最好的呢?难道不可以改进下另他们更好地服务我地吗?譬如在监控公交燃气方面的品质,除杂(硫,氮其他有害元素方面),已达到减少有害物质的排放。现有的LPG公交车都是很“吃气”(石油气),但是我们能不能在车的发动机等方面着手控制充分燃烧而又提供更多的动力,从而达到减排,减气耗,进而见到大家所见到的成效呢?——这是我所希望看到的!既然是错了,我们就去改。但改,我们是不是一定全盘否定LPG,我们可不可以在最基本,最根本的地方落实过错呢?而不是来个彻彻底底的“换掉”那就算了!
25
发表于 2009-10-21 16:59 | 只看该作者
最基本的就系不要再进LPG
重要就系将X某人赶下台!!
26
发表于 2009-10-21 17:10 | 只看该作者
本帖最后由 奔驰CITARO 于 2009-10-21 17:18 编辑
21# KAMEERU322813 我的意思是搞好LPG并不代表我支持冼某某!我的意思是既然广州宜家有6000多台LPG公交车,所占据的地位不可忽视!LPG真是不可以搞好它么?广州市LPG的先行者,而且LPG生产的都是国内生产厂家,他们 ...
本田雅阁 发表于 2009-10-21 16:48

楼上点解仲系要打横来讲~~借问声全国生产LPG发动机嘅厂家有几多间~~多数车迷数得出嘅就系广西玉柴同埋潍柴培新(呢个潍柴培新仲要系专门生产LPG发动机嘅),仲有甚为人知嘅绵阳新晨~~而且大多数都系供应俾产销俾广州嘅客车厂家,都无第二个城市了~~

楼上就系忽略佐一个问题,LPG车能否改装翻柴油车?对于果啲年份以高嘅改装LPG或者原厂LPG车辆,就由得距用到报废~~如果对于年份比较迟嘅原厂LPG车辆,系可以改装柴油发动机,就拿深圳果批骏威GZ6112SV1来讲,当初深圳系试行LPG,后来以失败告终,跟住将批SV1改柴,一样无事~~唔讲远,就讲近嘅,新穗最近一台翻新宇通,就系改柴嘅~~当然改柴暂时唔可以大范围改装,从小范围做起~~如果成效好,再慢慢发展大范围~~
27
发表于 2009-10-21 17:14 | 只看该作者
本帖最后由 104936580 于 2009-10-21 17:19 编辑

不过要考虑公交公司有无资金啦
而且亏损好犀利
新车又多。。。。
翻新旧车改柴系好注意
28
发表于 2009-10-21 17:37 | 只看该作者
本帖最后由 superyhk 于 2009-10-21 17:50 编辑
我的意思是搞好LPG并不代表我支持冼某某!我的意思是既然广州宜家有6000多台LPG公交车,所占据的地位不可忽视!LPG真是不可以搞好它么?广州市LPG的先行者,而且LPG生产的都是国内生产厂家,他们 ...
本田雅阁 发表于 2009-10-21 16:48

係咁容易搞好好多发达国家一早就走去研究点样改善LPG既缺点,几时轮到你地广州搞?

再讲,而家交委有觉得佢既LPG政策错咩?有就唔会継续推广LPG巴士,又搞咩LPG电混合动力啦!
29
发表于 2009-10-21 21:42 | 只看该作者
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30
发表于 2009-10-22 16:48 | 只看该作者
第一步;亚运前,取消LPG.
第二部;冼狗,当然系规定时间规定地点就广州今天乱作为接受调查,冼狗罪行绝对不止狂推LPG一项。交代完就判死刑,剥夺政治权利及发达资格终身
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