有害气体比柴油高127倍 广州公交应弃用LPG

本田雅阁

15# 104936580 [/b哇，大佬，全广州6000多部LPG公交车哦，长痛不如短痛，你想想要花多少人力，物力，财力啊？氢燃料够环保，购经济了吧，其他国家也不用啊！归根到底还是技术不成熟。但广州已经使用LPG甘多年啦，多多少都有点经验了吧，何不在现有的基础上将它发光发亮呢？只会一味批评LPG哪里不好！6000多台啊？

本田雅阁

16# 奔驰CITARO 不支持！但我希望在原有的6000多台的LPG公交车要好好地利用好！既然已经开头了，我希望它做得更好！如果说停止就停止，代价是很沉重的！只是希望能找到更好的处理办法！

104936580

16# 奔驰CITARO 不支持！但我希望在原有的6000多台的LPG公交车要好好地利用好！既然已经开头了，我希望它做得更好！如果说停止就停止，代价是很沉重的！只是希望能找到更好的处理办法！
本田雅阁 发表于 2009-10-21 12:38

我理解你
我意思话已经系LPG就算，用到距报废。
不过以后就无再买LPG了，考虑油电

本田雅阁

19# 104936580 嗯，谢谢！

fish鱼

如果早啲發現又可以少一批G車:/53/

mouse9301

现在还为时尚早，LPG不可以话弃用就弃用的。广州公交企业不赚钱，福利不好，ZF都有责任的。ZF对公交的政策补贴不足。广州已经投入LPG甘多钱了，宜家话停止就停止，那是很浪费的。至少使用LPG是一种创新思路！我希望专 ...
本田雅阁 发表于 2009-10-21 09:41

哏你觉得广州ＬＰＧ车几时先可以发展到排放有害气体系柴油车嘅－127倍噶………………………………

本田雅阁

21# KAMEERU322813 我的意思是搞好LPG并不代表我支持冼某某！我的意思是既然广州宜家有6000多台LPG公交车，所占据的地位不可忽视！LPG真是不可以搞好它么？广州市LPG的先行者，而且LPG生产的都是国内生产厂家，他们没有接触过LPG这方面的东西，LPG这技术可能一点都不懂。现在生产出来的LPG车是否是最好的呢？难道不可以改进下另他们更好地服务我地吗？譬如在监控公交燃气方面的品质，除杂（硫，氮其他有害元素方面），已达到减少有害物质的排放。现有的LPG公交车都是很“吃气”（石油气），但是我们能不能在车的发动机等方面着手控制充分燃烧而又提供更多的动力，从而达到减排，减气耗，进而见到大家所见到的成效呢？——这是我所希望看到的！既然是错了，我们就去改。但改，我们是不是一定全盘否定LPG，我们可不可以在最基本，最根本的地方落实过错呢？而不是来个彻彻底底的“换掉”那就算了！

104936580

最基本的就系不要再进LPG
重要就系将X某人赶下台！！

奔驰CITARO

21# KAMEERU322813 我的意思是搞好LPG并不代表我支持冼某某！我的意思是既然广州宜家有6000多台LPG公交车，所占据的地位不可忽视！LPG真是不可以搞好它么？广州市LPG的先行者，而且LPG生产的都是国内生产厂家，他们 ...
本田雅阁 发表于 2009-10-21 16:48

楼上点解仲系要打横来讲~~借问声全国生产LPG发动机嘅厂家有几多间~~多数车迷数得出嘅就系广西玉柴同埋潍柴培新（呢个潍柴培新仲要系专门生产LPG发动机嘅），仲有甚为人知嘅绵阳新晨~~而且大多数都系供应俾产销俾广州嘅客车厂家，都无第二个城市了~~

楼上就系忽略佐一个问题，LPG车能否改装翻柴油车？对于果啲年份以高嘅改装LPG或者原厂LPG车辆，就由得距用到报废~~如果对于年份比较迟嘅原厂LPG车辆，系可以改装柴油发动机，就拿深圳果批骏威GZ6112SV1来讲，当初深圳系试行LPG，后来以失败告终，跟住将批SV1改柴，一样无事~~唔讲远，就讲近嘅，新穗最近一台翻新宇通，就系改柴嘅~~当然改柴暂时唔可以大范围改装，从小范围做起~~如果成效好，再慢慢发展大范围~~

104936580

不过要考虑公交公司有无资金啦
而且亏损好犀利
新车又多。。。。
翻新旧车改柴系好注意

superyhk

我的意思是搞好LPG并不代表我支持冼某某！我的意思是既然广州宜家有6000多台LPG公交车，所占据的地位不可忽视！LPG真是不可以搞好它么？广州市LPG的先行者，而且LPG生产的都是国内生产厂家，他们 ...
本田雅阁 发表于 2009-10-21 16:48

係咁容易搞好好多发达国家一早就走去研究点样改善LPG既缺点，几时轮到你地广州搞？

再讲，而家交委有觉得佢既LPG政策错咩？有就唔会継续推广LPG巴士，又搞咩LPG电混合动力啦！

laguna2

第一步；亚运前，取消LPG.
第二部；冼狗，当然系规定时间规定地点就广州今天乱作为接受调查，冼狗罪行绝对不止狂推LPG一项。交代完就判死刑，剥夺政治权利及发达资格终身

喜欢坐59的学生

16# 奔驰CITARO 不支持！但我希望在原有的6000多台的LPG公交车要好好地利用好！既然已经开头了，我希望它做得更好！如果说停止就停止，代价是很沉重的！只是希望能找到更好的处理办法！
本田雅阁 发表于 2009-10-21 12:38

广州现在的6000多台的LPG公交车已经逐步进入"中年"期.
第一批原装空调LPG已经逐步踏入报废行列(如果没有这次翻新浪潮的话.)
所以现在提出LPG的不环保性.我认为是在为广州下阶段置换新的公交车作好舆论准备

03 04 05 06 4年 广州大规模置换LPG公交车.
而到了07年之后.广州再也没有大规模地置换LPG公交.

07年的时候.我们来看看非LPG公交方面.
07年初.新款空调电车开始试运行.
07年中,新款空调电车正式规模运行
07年中,新穗巴士首先试运行柴电混合动力巴士.
07年尾.新穗巴士首先试运行13.7M三轴巴士
07年尾.一汽巴士购入恒通柴油小巴.

我们再来看LPG公交方面的.
07年.广州公交除了政策指定买的GZ6590V.
还有电车公交买的ZK6100HGV之外
新的LPG公交几乎没有.

从07年开始.广州的公交企业似乎已经看到了LPG的弊端.
所以减缓了置换LPG的脚步.
当然你也可以认为07年起广州的公交车达到了饱和状态.

在这个时间提出LPG的环保论.
最大的可能是为下阶段广州公交的大规模的换车作好舆论的基础.
现在就要通过人大来对ZF施加压力.放宽对燃料的规定.