有害气体比柴油高127倍 广州公交应弃用LPG

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16# 奔驰CITARO 不支持！但我希望在原有的6000多台的LPG公交车要好好地利用好！既然已经开头了，我希望它做得更好！如果说停止就停止，代价是很沉重的！只是希望能找到更好的处理办法！
本田雅阁 发表于 2009-10-21 12:38

广州现在的6000多台的LPG公交车已经逐步进入"中年"期.
第一批原装空调LPG已经逐步踏入报废行列(如果没有这次翻新浪潮的话.)
所以现在提出LPG的不环保性.我认为是在为广州下阶段置换新的公交车作好舆论准备

03 04 05 06 4年 广州大规模置换LPG公交车.
而到了07年之后.广州再也没有大规模地置换LPG公交.

07年的时候.我们来看看非LPG公交方面.
07年初.新款空调电车开始试运行.
07年中,新款空调电车正式规模运行
07年中,新穗巴士首先试运行柴电混合动力巴士.
07年尾.新穗巴士首先试运行13.7M三轴巴士
07年尾.一汽巴士购入恒通柴油小巴.

我们再来看LPG公交方面的.
07年.广州公交除了政策指定买的GZ6590V.
还有电车公交买的ZK6100HGV之外
新的LPG公交几乎没有.

从07年开始.广州的公交企业似乎已经看到了LPG的弊端.
所以减缓了置换LPG的脚步.
当然你也可以认为07年起广州的公交车达到了饱和状态.

在这个时间提出LPG的环保论.
最大的可能是为下阶段广州公交的大规模的换车作好舆论的基础.
现在就要通过人大来对ZF施加压力.放宽对燃料的规定.

麦基佬迪

装有LPG原装发动机既车辆唔建议改柴油，咁样要更改成个动力系统，包括置换发动机，所需资金比柴油改煤气要贵得多，而且08、09两年所引进既LPG车排放已经有好大改善，目前排放唔达标既车辆主要系：1、早期柴油改装LPG既车辆；2、使用潍柴615LPG自然吸气发动机既车辆；3、早期未有专用LPG发动机，部分原厂改装既使用YC6G柴油发动机既车辆。

liuzhuo

买了的LPG汽车物尽其用，用到报废；过后进柴油车等等，不要再使用LPG。虽然说LPG热能比柴油多很多，但在发动机效率大致相等的情况下，又不是一样！