【转】大客宾县行驶中侧翻

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　　哈尔滨新闻网讯（本报记者）昨天16时40分许，同三公路460公里处（宾县摆渡镇过境段）发生一起重大交通事故。一辆由哈尔滨开往佳木斯方向的金龙大客车行驶中突然发生侧翻，造成6人当场死亡（2男4女），4人重伤，截稿前1人尚未脱离生命危险。

　　据了解，肇事大客车的车牌号为黑D59777，荷载51人，实载48人，并未超员。该车系汤原县龙运有限公司的车辆，司机叫高志刚，哈市道外区人，已被警方控制，车主名叫张兴志，哈市南岗区人。

　　事故发生后，宾县县委、县ZF领导立即组织相关部门及120急救中心等单位人员第一时间赶赴事故现场，对事故进行抢险处置。现死者已经送县殡仪馆，伤者分别送哈尔滨、宾县和方正县医院救治。

　　黑龙江省委常委、哈尔滨市委书记盖如垠，黑龙江省委常委、政法委书记黄建盛，哈尔滨市委副书记王颖，市委常委、常务副市长姜明，市委常委、市委秘书长聂云凌先后对抢险救援工作作出重要批示。副市长王小溪第一时间带领市有关部门到达事故现场指挥救援，到县人民医院看望受伤乘客，并召开工作部署会，对事故调查、伤者救治、死者家属抚恤等工作作出10点指示。省交通厅、省安监局、省交警总队等单位领导到现场指导相关工作。

　　目前，事故发生具体原因仍在进一步调查中，善后处理工作正在有序进行。

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简装版龙威XMQ6128Y，刚推出的新版本，哈市刚看到一辆。深度怀疑就是我前不久拍到的那辆新车，当时还没上牌呢

爱似流星

同三有一路段总出事 据说也有灵异事件频频发生

纯情

同三有一路段总出事 据说也有灵异事件频频发生
爱似流星 发表于 2009-10-21 21:05

没发现出事的车里十个有九是是金龙吗？事实已经证明了，金龙车不适合跑长途，金龙车底盘太轻，车速设计得还太快，坐的时候感觉车在飘。

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同三公路设计的有严重的问题。坡度大，并且路面有倾斜，而且当初设计的时候，并没有把它当成高速来设计。而驾驶员开车到这一路段的时候，往往车速过快。所以，事故频发。道路设计部门理应承担相应责任。

fordbenson

没发现出事的车里十个有九是是金龙吗？事实已经证明了，金龙车不适合跑长途，金龙车底盘太轻，车速设计得还太快，坐的时候感觉车在飘。
纯情 发表于 2009-10-22 06:23

此事和XMQ无关，别的地方怎么没见XMQ频频出问题，只能说巧合现在跑这段路的XMQ很多而已。
同三公路开建的时候就不具备高速公路的条件还有哈牡高速也一样，破多弯儿极车根本就不能上高速，想知道什么标准应该是高速那就看看机场高速和京哈高速就知道了，先刨除路况不说，就说路的坡度和弯路的半径就知道了！
所以说黑龙江修路就是对付，能糊弄就糊弄它才不管你老百姓死活呢！很多路况及路面根本达不到标准就楞说是高速路，真不要脸！

XMQ6129Y

没发现出事的车里十个有九是是金龙吗？事实已经证明了，金龙车不适合跑长途，金龙车底盘太轻，车速设计得还太快，坐的时候感觉车在飘。
纯情 发表于 2009-10-22 06:23

你出门坐坦克吧 坦克底盘重 速度设计慢
你见过几台车的底盘啊就在这楞装什么专业人士
你懂么你
谁给你的统计数据说十个里九个是金龙的？
还车速设计的太快 车速要求是公司设计出来的么？
大型高二级客车设计时速家家都是120km/h 你还想怎么的？让国家把JT/T 325 2006标准改了是不是？
同三公路年年出事儿 就说明金龙车有问题了？那是因为金龙在黑龙江市场开拓的好 你让宇通中大上去跑 翻了一样摔
同三公路事故频发 是公路设计的问题居多 难道这路上光翻金龙车了？
给你几个数据 你看看谁的车更轻
同样是12m的车型 大型高二级的
Volvo9300   12900kg
宇通6127H   13700kg
金旅6127      12490kg
安凯6127K46 12000kg
金龙6129Y     13500kg

你要是觉得坐车发飘害怕的话 建议你别坐气囊减震的车 大高二的车都是4气囊或者6气囊减震的
你去坐板簧的车 那车不漂 每过一个减速带一个沟坎都能把震动清晰的传给您那尊贵的臀部 使您不再心慌 不再恐惧

下午三点

3# 爱似流星


啊...什么样灵异事件呀..??

下午三点

不过我看新闻,,表面的感觉确实像金龙出事多...一看新闻基本上全都是金龙撞得稀马烂.跟踩了鸡蛋壳似的..

XMQ6129Y

9# 下午三点
苏州金龙 厦门金龙 厦门金旅
三家企业都叫金龙
要不要给你找点别的企业摔的稀巴烂的照片啊

下午三点

10# XMQ6129Y


好呀....^_^西西.

我只是被表面现象迷惑了...在我们那儿的报纸和电视新闻,确实是只看到金龙稀巴烂的新闻图片.....

或者不是金龙稀巴烂,金龙小轻伤一个也行的哦..

ljk

同三公路据说是设计的问题，这跟当初某领导有关系。

XMQ6129Y

宇通的 海格的 以安全著称的沃尔沃的
车辆发生事故任何一家公司都是不可避免的 每一家公司都在努力做更快更安全更舒适的车
没有必要非要指着鼻子说谁家谁家的车就是爱翻就是不结实跟鸡蛋壳一样
因为没有一起事故在同一时刻同样的情况发生的 变量这么多 如何能取得一个言之凿凿的结论？

fordbenson

反正我觉得这事儿跟金龙没关系，这条路上跑的金龙很多倒是真的

纯情

首先，人家路上有限速标志，你是按限速在跑吗？我敢说按限速跑的车，不管啥车，都没事。其次，龙运的青年不比金龙好呀，人家开起来咋就不飘呢？用什么方式减震我不懂，但我知道青年比金龙要舒服得多。还有，不是龙运的车就不出事，但龙运的车出事，死亡率相当低，而且车上大部分人都会没事；金龙一出事，不但死的人多，车上其它人也或多或少会有创伤。曾经有人说过，不满足是上进的车轮，有的企业只停留在一点点小成绩上而不进行改进，这样会有什么发展？如果金龙真的很厉害的话，那就生产一批适合东北人的公交车吧，人家中通至少还能在后面加高一块呢。呵呵。