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〓申龙纯电动公交&244A正式上路运行〓

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发表于 2009-10-27 13:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今日见到台车已经上路载客了。



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 楼主| 发表于 2009-10-27 13:11 | 只看该作者
补一补内饰图:



















本帖完,欢迎跟图讨论。

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发表于 2009-10-27 13:37 | 只看该作者
座椅的图案好有家居feel
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发表于 2009-10-27 14:05 | 只看该作者
怪,前门多装了一条扶手栏杆!
5
发表于 2009-10-27 14:06 | 只看该作者
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发表于 2009-10-27 14:06 | 只看该作者
感觉不错!有空去试试。
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发表于 2009-10-27 16:45 | 只看该作者
一踏既后山可以做到甘矮,怕且都只有电动车可以做到
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发表于 2009-10-27 21:17 | 只看该作者
最唔明个鹿上面点解吾装凳~~
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发表于 2009-10-27 21:18 | 只看该作者
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发表于 2009-10-27 21:26 | 只看该作者
最唔明个鹿上面点解吾装凳~~
czw 发表于 2009-10-27 21:17


5出奇,e+有d車開始5裝,甚至系個轆上周圍圍住比人擺野
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发表于 2009-10-27 21:27 | 只看该作者
後門位置有個貌似燙山板 ge野用黎干甚麼?
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发表于 2009-10-28 08:05 | 只看该作者
电池组放后面可能会导致后桥超载,放系前面系一个好既选择,车尾应该系电动机、主减速器同空调泵之类既常规构造,如果唔系电车甘后山应该就会类似骏威混动甘高了
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发表于 2009-10-28 09:07 | 只看该作者
格仔图案,居然连流行元素都考虑了
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发表于 2009-10-28 11:34 | 只看该作者
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15
发表于 2009-10-28 11:59 | 只看该作者
基本上台车的设计好有外省公交feel,同广州本地设计的bus出入好大。
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