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有关部门为何急吼吼？据猜测是因为广州市不看好它
本报讯 记者林翎、戚耀琪报道：昨天，广州市新穗巴士公司接到车管部门通知：今年9月28日开始陆续在538路、244A路公交线上试营行的电动公交车今天停运。有关部门负责人解释：叫停原因是电动公交车临时车牌到期。
9月28日，广州首辆双层电动公交车投入538路公交线，开始了为期3个月的试动行；10月27日，广州首辆单层纯电动公交车也悄然上路进行试运行。
但是，就在昨晚，新穗公司有关负责人向记者证实，市车管部门已发出通知从今天开始叫停这两类电动公交的试运行。由于这两类车是受制造商委托借用新穗公司的公交线进行试运行，新穗公司并没有购买这两类电动公交车，叫停具体原因要询问制造商。
据了解，被停运的双层电动公交车是由广州新美景客车制造有限公司研发的；而单层电动公交车，是国家电网上海雷博新能源汽车技术有限公司研发的。
新美景公司有关负责人向记者证实，双层电动公交车是因为临时车牌到期被停止营运的。而雷博公司给出的理由也是单层电动公交车临时牌照到期。
而另有知情人称，这两类电动车突然被叫停，是因为广州市有关部门不接受电动公交车。记者就此向市交委求证，未得到明确案复。
据悉，此前,市交委主任冼伟雄多次表示，根据广州目前道路状况，不提倡推行双层巴士；而纯电动车则要做好科学论证，要慎用。知情人推测，电动公交车被叫停，有可能是为正在研制的气电混合动力公交车将来投入使用铺路。
但今年8月，省发改委主任李妙娟表示，广东正在考虑在公交出租领域推广电动汽车。而被停运的单层电动公交车，都已在北京、上海投入运营，效果很好。
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气电混合公交正研制
据传，气电混合动力公交车已经由有关部门委托广汽集团研制多时了。记者致电广汽集团，该集团证实的确正在研制气电混合动力客车，计划在明年亚运会前投入使用。
电动车动力成本很低
“纯电动双层巴士在试运行期间效果很好，只有几次很小的维修”，新穗公司有关负责人此前曾向记者表示。在试运行期间，这两类电动公交车深受市民欢迎，市民认为电动车行驶平稳、噪音小。
据介绍，电动公交车是零排放的公交车。纯电动车每百公里以耗电64度计,每天电费只需要38.4元。如果一天以走200公里计算,柴油车每天燃油成本498.8元，LPG公交每天耗气成本490元。与柴油车和LPG车辆相比,纯电动公交的动力成本连它们的零头都不到。
林翎、戚耀琪
（授权转载务必注明来源“ 金羊网 -- 羊城晚报 ”） |
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发表于 2009-11-13 14:59
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楼主
，睇来部双巴一个跪低就告别了~~
发表于 2009-11-13 16:02
希望以两部车都唔好甘快离开我地啦······