上周末，第二次全国城市公共交通工作会议在北京召开。国家建设部部长汪光焘在会上要求各地制定和落实公交优先的政策。南京市市政公用局负责人也出席了此次会议。昨天，记者从市政部门获悉，他们将会同相关部门将公交优先落到实处，一些思路已经在酝酿之中。
江北公交明年扩容
昨天，记者采访获知，江北地区公交将在2007年大扩容。
据统计，为江北区域配套的公交线路共55条，配车597辆。这其中，通过大桥的公交线15条，配车335辆；通过二桥的公交线4条，配车80辆；区域内的公交线36条，配车182辆。
从江北地区对公共交通的需求来看，公交线路的数量和公共汽车的规模还将进一步扩大，但目前由于公交场站的严重不足，已制约了江北地区公交的发展。整个江北地区公交站的面积仅有22765平米，且分布不合理；公交停车场仅两处，计3500平米。
为迅速改变这一局面，市市政公用局会同城建集团、公交企业从三个方面完善公交场站设施，为今后江北公交线路发展奠定基础：一是建设雄州、浦口、大厂三个公交停车场；扩建珠江停车厂，总面积计19．72万平米。二是建设浦口、泰山新村、珠江、雄州、桥北公交枢纽站，总面积3万平米。三是在葛塘广场改造中，在广场周围合适的地点安置现有的葛塘公交站，面积在5000平米。
城市公交“三位一体”
市市政公用局负责人介绍说，这几年，南京市在大力发展公交、地铁等大运量公共交通方式的同时，严格控制出租汽车总量增长。据介绍，1997年7月至2006年9月的时间里，全市保持出租汽车总量未变。今年以来，全市投入9000多万元已新购公交车540辆。与此同时，市政部门还计划适时新辟一些公交线路，其侧重点是：加强和地铁站的衔接，让市民做到零距离换乘；加强场站建设，有地方停靠了，才有可能提及优化线路。
公交网络对出行全覆盖
记者同时了解到，市政部门已经初步构建了以快速公交、准快速线（大站快车）、普通线、夜间线、旅游线甚至小区巴士等为一体的公交线路网络。该网络将涵盖市民24小时出行可能选择的公交线路。市政部门表示，2007年将继续新增一批公交线路。在主城区开辟公交专用道及主城沟通东山新市区的公交专用道基础上，适时引入快速公交系统。 |
发表于 2006-12-5 13:35
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发表于 2006-12-5 18:01
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