周末的下午，就算连发也不能解决问题

csf1018 · 发表于 2009-11-23 21:24

三公司还不如想办法多弄些车来加密308，311，318的班次
kljb20002000 发表于 2009-11-23 21:06

3公司什么车都缺，10路那几个大济客每天都闲不着

皮尔洛 · 发表于 2009-11-23 21:26

看来明年再来新车的话三公司 12米和18米的将会占主流其实像311 306这种线最主要的还是学生流

南拳北腿 · 发表于 2009-11-23 21:44

目前来看，应对学生客流最好的办法就是学学山建大的317模式，在高峰期开通校园直通车，在节假日定点发车，用18米的车，十分钟一班，洪楼发车，走二环东路沿线停靠所有站点，燕山立交桥东再停靠一次，然后不停站，走奥体中心、旅游路直达商职和济职，返回走309国道、经十路，这样既能节约时间，又能不跟社会客流强资源。

皮尔洛 · 发表于 2009-11-23 21:45

要是黄后在3公司在多点就好了

lck6800 · 发表于 2009-11-24 21:24

现在应该考虑引进13米7了

kljb20002000 · 发表于 2009-11-25 07:14

要是黄后在3公司在多点就好了
皮尔洛发表于 2009-11-23 21:45

要是三公司有钱就好了

可惜没有

kljb20002000 · 发表于 2009-11-25 07:19

现在解决问题的唯一办法也只有五公司淘换下来的绿福宝了，三公司缺口太大，也很缺钱，18米还是三轴都太遥远了，能给106全统一12米就已经很烧高香了！！

蓝色的思念 · 发表于 2009-11-25 11:35

将来翻新大济客或龙的时候给三公司一些

玉符 · 发表于 2009-11-25 12:12

把安凯拉回来。

kljb20002000 · 发表于 2009-11-25 14:01

本帖最后由 kljb20002000 于 2009-11-25 15:17 编辑

将来翻新大济客或龙的时候给三公司一些
蓝色的思念发表于 2009-11-25 11:35

也别想了，谁家日子都不好过

济南公交 · 发表于 2009-11-25 15:21

谁也不愿要二手破车

sdfrog · 发表于 2009-11-25 19:08

学生就非得这个点返校，用火车拉也白搭
国外就用分时阶梯票价的办法来疏解这种高峰，在高峰顶峰时间执行超高票价，其他时间相应递减，甚至免费，用经济杠杆吸引部分人提前或者推后乘车，合理分配车辆资源。
木马巴士发表于 2009-11-22 21:42

没听说过，至少德国没有这种规定。我们这里平时公交车上基本没有什么人，但是早上上学也是挤得满满的。

皮尔洛 · 发表于 2009-11-25 20:02

本帖最后由皮尔洛于 2009-11-25 20:03 编辑

明年3公司最现实的还是多进点青年 JNP6120G-3 普通版二踏非空给3公司分100部就差不多可以缓解一下有个疑问我一直不明白为神魔3公司从来没有进过阳光呢貌似这批LCK6125G-2 拉的人也不少啊难道3公司领导对聊客有抵触情绪

kljb20002000 · 发表于 2009-11-25 22:54

明年3公司最现实的还是多进点青年 JNP6120G-3 普通版二踏非空给3公司分100部就差不多可以缓解一下有个疑问我一直不明白为神魔3公司从来没有进过阳光呢貌似这批LCK6125G-2 拉的人也不少啊难道3公司领导对聊客有抵 ...
皮尔洛发表于 2009-11-25 20:02

别想那么远了，明年谁都不好说

木马巴士 · 发表于 2009-11-26 00:06

没听说过，至少德国没有这种规定。我们这里平时公交车上基本没有什么人，但是早上上学也是挤得满满的。
sdfrog 发表于 2009-11-25 19:08

澳大利亚墨尔本，叫“早起鸟儿有虫吃”
http://www.ozchinese.com/2007/ne ... 07-11-01/3515.shtml

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