本帖最后由 超级公交迷 于 2009-11-23 20:34 编辑
先说说我的吧 排名不分先后
1.第一次去双塘涧 当时929长躺还是6986,那是我早期运转的线路里最长的了,而且是山区线路,第一次坐车走这么远的山路,也是第一次这么长时间.终于知道了109国道什么样的
2.第一次去小川 永宁\刘斌堡\四海这些地方一直以为是过去长途车到的,感觉相当偏远,当时还没来8684,自己对远郊区公交几乎什么都不知道,在延庆碰上的925,才知道原来村村通公交正在成为现实.第一次去永宁\刘斌堡\四海,而且是深秋时节,尤其是路上几个写着怀柔的路标,让我更加好奇
3.第一次去大安山,948去的,车坏了,坐22小公共下来的(当时是小公共打折还没收编的时候,记得是个长安),对于没怎么运转过深山区的当时的自己,这个运转足够震撼 当时对深山区没多少概念,所以记忆中就是围着山绕来绕去
4 第一次去喇叭沟门 当时不知道8684 不知道远郊区县有自己的长线客运 在汽车站外面看到成群结队的怀柔10路的时候,第一次感到喇叭沟门不再神秘.近百公里的山路也让人过足了瘾.河防口\琉璃庙\汤河口\长哨营 地图上的模糊印象变成眼前的风景 强烈的好奇心把刚上车时的恐惧一扫而光 刺激~
5第一次去郑栅子 2008年12月23日 对日安顺最后的缅怀和纪念 雪天运转单程120公里的长线 其中60公里是全新的 以前只知道怀柔北边有汤河口\长哨营\喇叭沟门,根本不知道碾子道德坑郑栅子 也是一次次在国道上见到怀柔11路,才知道有这么个地方----距离北京市区最远的村
6第一次去大角峪 当时其他区县去过了一些大的地方 密云的长线这个是第一次 101国道+太师屯新城子,第一次有个对密云长线的大致认识.也第一次见到密云各种车型.小海格开得很猛~舒服
7房山108国道系列 去莲花庵那次,第一次注意到史家营乡也能上百花山,也刚知道史家营乡还有莲花庵 秋林铺两个村子能够出现在站牌上的. 当然后面见到20路 房山-四马台,24路 房山-金鸡台 25路房山-鱼斗泉 的时候.由于8684当时更新的缓慢,所以当时是第一次知道这些线路..同时本人也幸运地成为收编后的25路较早的运转者 而之前根本不知道四马台 金鸡台这些地方
8自驾运转北辛店孙栅子喇叭沟门\妙峰山禅房 等等....后者有一定危险性
9运转松山 阎家坪 标志着运转难度提升了一个档次
10 徒步12公里以上的运转 包括周张路 太安山 苍米道等等....但凡值得徒步运转的线路 都是比较刺激的~地走的印象也深~ |