互助土族自治县城乡公交一体化格局逐步形成

西宁公交热心人.

近年来，随着农村公路建设力度的不断加大，互助土族自治县农村公路已成为全县经济建设和社会发展的“血脉通道”，城乡公交一体化格局正逐步形成。

　　 自2004年起，互助县用于交通基础设施的投资达7.6亿元，先后新建了宁互一级公路，改建了平大、威北二级公路、东和东路等13条县乡公路，至目前全县19个乡镇都通了油路，155个行政村通了水泥路，公路总里程达4076公里，其中油路194公里，实现了公路“村村通”的目标。

　　 农村路网的逐步完善，直接满足了广大农民群众的出行需求，也带动了农村客运的迅速发展。目前，全县乡镇通班车率达100%，287个行政村通了班车，村通班车率达97%。并率先在全省推行城乡客运一体化营运模式，先后投资730余万元，投入营运车辆56台在宁互一级公路开通了高速客运、在8个乡镇的7条农村线路上开通了城乡公交车，公交车营运总里程占县内客运总里程的42%，受益群众达21万人。县域内基本形成了高速客运、班线客运、城市公交和城乡公交客运、出租客运为一体的客运网络。这些线路的开通运营为促进客运城乡一体化、运行公交化、经营公司化、线路网络化的发展奠定了基础，也为全省推行城乡公交一体化改革，进行客运车辆公车公营，道路客运模式改革起了好头。

　　 同时为解决广大群众候车环境，积极实践“多予、少取、放活，便民利民”的客运发展要求，2004年起积极实施乡镇站点建设项目。5年内先后共投入资金760余万元在14个乡镇新建等级站，在宁互公路、平大公路等干线公路的集中侯车点新建11个停靠站、19个侯车亭。这些站点的建设不仅为全县广大乘客提供了较好的候车环境，也将为今后合理有效发展农村客运网，促进和谐交通发挥应有的作用。