上海公交公司情况整理（第二次更新）

vincentyue

本人看到上海版中一位网友关于上海所有公交公司的整理，其中有颇多不完整以及差错之处。本人在此将比较正确的公司分布以及兼并情况公布在此。也希望大家看完此贴后提出意见。
目前上海最大的两家公交公司为：巴士公交和浦东公交。车辆标志色分别为绿白和蓝白。蓝营根据地是浦东，绿营根据地则是浦西以及部分郊区。但是，两大阵营都有不少跨江线路渗入对方势力范围。在公交兼并后，也出现了一些全线在对方势力范围内的线路。
而由于巴士公交内部对小公司的兼并已经展开，出于稳定局面，方便工作等等方面的考虑有些大公交被迫先收进了一些与自己经营范围毫不相关线路。如沪东地区的巴士一汽收进浦东到南站的973，长宁地区的四汽收进了浦东到南汇的塘南线，普陀地区的三汽收进了杨浦区的841，842。这些线路与公司传统经营范围相差甚远，也成为公交改革进程中的一件趣事。等到兼并逐渐进入尾声，后续工作能够平稳开展之际，相信集团内部还会对这些线路归属权进行调整
目前巴士公交旗下参与公交运营的有以下分公司
巴士一汽（编号A），主要势力范围：虹口区，杨浦区大部分地区以及闸北，浦东的小部分地区，公交改革中兼并培兴客运
巴士二汽（编号B），由大众西南更名而来，主要势力范围：闵行区以及徐汇，黄浦，卢湾等地区，公交改革中兼并申新巴士
巴士三汽（编号C），由大众西北更名而来，主要势力范围：普陀区，青浦区以及嘉定东部，长宁，静安，闸北的小部分地区，若干年前兼并飞翔公交，08年兼并飞云公交，已经兼并大众巴士
巴士四汽（编号D）：主要势力范围：长宁区，徐汇区，以及松江部分地区，闵行中北部，嘉定南部部分地区，延安路沿线，已经兼并大众百通
巴士五汽（编号E）：香港方面撤出后，公司名称先由“五汽冠忠”改为了五汽公交，此次改革中公司名又从“五汽公交”改为了巴士五汽，主要势力范围：闸北区，普陀区，宝山蕰藻浜以南以及顾村，刘行的部分地区，已经兼并沪北公交，金龙客运，鹏远客运，芷新宝隆，不夜城旅汽
巴士六汽（编号F）：由强生公交更名而来，势力范围：除崇明，宝山，金山外的所有地区，但线路分布非常分散。08年已经兼并梧柏869路
巴士新新（编号G）：势力范围：市区大部。线路分布非常分散
宝山巴士（编号H）：主要势力范围：宝山区，杨浦区北部地区，已经兼并栋梁巴士，东方巴士，杨浦客运，亚通客运的两条码头专线，原宝山巴士下属的长兴岛，横沙岛线路则划给崇明巴士
巴士电车（编号I）：主要势力范围：虹口区中南部，杨浦区，黄浦区，静安区，普陀区长寿路附近地区，08年曾经兼并梧柏868路
大众巴士（编号J）：线路较少且分散，已经被巴士三汽兼并
申新巴士（编号K）：上一次公交改革时由原二汽公司分出，主要势力范围：黄浦区，卢湾区，徐汇区，闵行莘庄附近地区，已被巴士二汽兼并
大众百通（编号L）：线路较少，集中在长宁和松江。已经被巴士四汽兼并
崇明巴士（编号M）：由崇明大众更名而来，主要势力范围：崇明三岛，已兼并亚通客运部分岛上线路，和宝山巴士两岛线路
奉贤巴士（编号P）：由奉贤大众更名而来，主要势力范围：奉贤区
金山公交（编号N）：由金山大众更名而来，并已更名为金山巴士。主要势力范围：金山区
空港巴士（无编号）：经营由两大机场始发的部分线路，不采用巴士涂装
湖南巴士（无编号）：经营湖南省长沙市大部分公交线路，上海公交公益化改革后目前归属不明
目前浦东公交旗下参与公交运营的有以下分公司
浦东巴士：势力范围较大，有金桥，杨高，机场，周浦，芦潮港等分公司，曾经兼并浦东冠忠573，969等线路，公交改革后兼并了锦江公交971路
上南巴士：几年前浦东冠忠被巴士集团收购时浦东巴士上南分公司与浦东冠忠大部分线路合并组成上南巴士，线路主要分布于浦东新区市区部分南部，闵行区黄浦江以东地区部分村村通公交也由上南经营。公交改革后兼并了锦江公交167，801，802，大众弘达，即将兼并申浦公交
浦东大众：主要经营范围在浦东北部地区和川沙地区，已经兼并锦江公交618，995等线路
华夏大众：经营新川专线，目前已被金高公交兼并
南汇大众：经营南汇地区部分线路
原属于浦东公交的锦江公交，大众弘达已经被三大公司兼并
目前经营市区线路的社会公交公司有：
盛发客运，上服巴士，汇华巴士，露虹客运
各郊区公交公司情况
1.崇明县：崇明三岛将由崇明巴士统一管理
2.宝山区：郊区部分由宝山巴士主导，市区部分由于城市化程度较高，线路众多，参与的公司也较多，宝山巴士只是其中一部分
3.嘉定区：区内公交由国有化的嘉定公交公司主导，市区部分参与公司较多，其他大公司亦有少量跨区线路进入嘉定。
4.青浦区：青浦区收购金陵仪电并将其改制为国有化的青浦公交公司后，日前，巴士三汽青浦车队与已成立的青浦公交一起组成了青浦巴士。目前区内一般线路主要有众兴客运，青浦巴士经营，大部分村村通和部分城区线路由京申客运经营。京申与众兴由于种种原因短期内无合并迹象，青浦公交呈现出巴士，京申，众兴三足鼎立的局面。巴士四汽原来经营部分青浦村村通，目前已转让给京申客运
5.松江区：区内大部分线路由国有化的松江公交公司经营，大众百通，巴士四汽也有少量区内线路
6.金山区：区内线路由巴士旗下的金山公交和锦山客运经营，锦山是否会被兼并目前不明朗
7.奉贤区：区内线路由巴士旗下的奉贤巴士和奉贤客运经营，由于在之前的谈判中奉贤客运的母公司要价太高导致谈判破裂，近期奉贤客运不会被兼并
8.原南汇区：目前有浦东巴士，南汇大众等经营，以后将成立新的南汇公交进行管理
9.闵行区：区内线路由闵行客运，闵汽联，巴士二汽，上南巴士，露虹客运，申新巴士，汇华巴士，金球公司等经营。市区部分参与公司较多，郊区部分，区XX在几年之前收购江南客运而后将其改制为国有化的闵行客运，使之经营区域公交以及大部分村村通线路。而二汽在闵行的经营历史悠久，拥有不少老牌线路，闵汽联是90年代由老闵行六厂一校组成的，目前只经营816路，动向不明。露虹撤出沪闵路后经营957路，156路和闵行部分村村通，有传闻露虹将与闵行客运合并，也有传言称二汽有意接收露虹，目前事态还不明朗。而黄浦江东的浦江镇地区则有上南巴士的部分线路经过。金球公司原经营三条小巴线路，以莘庄西环路南辅路为基地。此前莘吴专线已被闵客收购并改制为闵行15路，莘鲁专线改制为闵行12路，而莘北专线由于属于跨区线路，目前情况不明朗。

公交王子

“原宝山巴士崇明分公司则将划给崇明巴士”宝交没有崇明分公司的，对外宣称为崇明巴士（宝交），其实管理是宝交一分公司

巴士电车33

看来蓝色和粉色装就只能在盛发和汇华身上流传了
希望他们能坚持到世博会结束！！！给外国人一点新鲜感

林泉

锦山和闵客也是粉的额

dedtiga

如果你硬要加上湖南巴士的话，巴士旅游还经营着武夷山市的公交线路。算不算呢。

vincentyue

[quote]如果你硬要加上湖南巴士的话，巴士旅游还经营着武夷山市的公交线路。算不算呢。
我按照巴士公交官网上的信息来公布的。武夷山我知道，还有株洲和常州呢，但这个贴里面我还是以官网的信息为准

vincentyue

[quote]看来蓝色和粉色装就只能在盛发和汇华身上流传了
希望他们能坚持到世博会结束！！！给外国人一点新鲜感
市中心的话南京路成都路的沪嘉专是嘉定装的，大田路也不知道大沽路那里沪青高速是蓝色装的，汇华巴士是粉色装的，幸运的外国朋友还是能发现不同的。不过大概他们对这种东西也不会在乎的

745

二汽的经营地带一直就是整个徐汇
貌似五汽也没有到刘行吧！
四汽的主力么 永远是长宁

巴士四汽88路

四汽的本部就在长宁，难道能让长宁的大局给被的公司控制？百通已是强弩之末，活不过2009了，10年1.1将正式纳入巴士四汽

53897

[quote]二汽的经营地带一直就是整个徐汇
貌似五汽也没有到刘行吧！
四汽的主力么 永远是长宁
五汽528，527到刘行的，不夜城的彭南线到罗南（属于罗店），以后五汽最北可到宝山罗店地区了，哈哈

vincentyue

回应一下7楼,关于二汽,肇嘉浜路以北,华山路以东的徐汇北部地区,二汽(除申新外)线路所占比例是很小的,关于五汽,刘行的菊泉地区,三条线路里五汽占两条,702,761的顾村终点在传统意义上顾村与刘行的中间地带,离刘行中心只有三站地,关于四汽,例如嘉定的金鹤,四汽有121,173,158,在丰庄四汽有765,121,外围158经过,占当地线路比重和当地乘客对其线路的需求都是较大的

745

回应一下7楼,关于二汽,肇嘉浜路以北,华山路以东的徐汇北部地区,二汽(除申新外)线路所占比例是很小的,关于五汽,刘行的菊泉地区,三条线路里五汽占两条,702,761的顾村终点在传统意义上顾村与刘行的中间地带,离刘行中心只 ...
vincentyue 发表于 2009-12-6 21:16

你为啥 一定要把二汽和申新分开 况且42 96原来就是二汽的 至于926 920什么的都是后来的事情了 五汽刘行两条线路 除了上班有人坐外 平时基本空放的多 这么多的市郊线 还有什么长途车才是亮点 顾村真正的定义是外环以外 外环以内的地区 应该不算是顾村中心
而且如果按照LZ这么分析 以后四汽都要到南汇 金山了

vincentyue

你为啥 一定要把二汽和申新分开 况且42 96原来就是二汽的 至于926 920什么的都是后来的事情了 五汽刘行两条线路 除了上班有人坐外 平时基本空放的多 这么多的市郊线 还有什么长途车才是亮点 顾村真正的定义是外环以 ...
745 发表于 2009-12-9 13:53

虽然说二汽和申新原来是一家，明年申新也要并回去，但是目前这毕竟是两家公司吧？你为啥一定要并起来呢？42和96原来不是四汽的么？后来才给新新置换掉的。
五汽两条线你也说了，上班时乘的人还是有的。而且菊泉里面三条线，527，528和宝山1路。你说那里长途车和市郊线多，但是菊泉里面到底是乘长途车和淞安，北罗的人多，还是乘那三条线的人多呢？电台路上的居民出行是依靠702的人比较多呢？还是乘淞安，长途车的人多？而且我说的是刘行，顾村的部分地区，没有说全部。顾村的话，从大唐花园那里到泰和西路再以北一点的地方应该都能算中心地带吧？
四汽么，关于松亭石和塘南的问题，同理可得

沈忻

大众巴士被巴士三汽兼并的话，那空出来的J编号怎么办？

zhou

84000上的回答说暂时空出来