哪些线路以前客流很大随着其他线路的开通客流变得甚少？？

丁满

rt哪些线路以前客流很大随着其他线路的开通客流变得甚少？？
40（原706）其他的排队~~

大连公交行家

最典型的代表是：14路，26路开通后，14路不仅从由家村缩短到了台山村，而且客流量巨减，后来延长到熟食品交易中心才有轻微增加

丁满

2# 西山.水库
沙发所指的是现在的2路（原102）还是原来的2路（现406）？？都不算吧 客流那么多 毕竟人比以前多多了 骑自行车的人少多了~~但是这两条线路的客流量还是非常大的~

丁满

不过按照楼主的意思，最具代表性的是11路！



西山.水库 发表于 2009-12-10 20:29

11路在我印象里客流量好像一直就那样吧 呵呵~~小时候没什么印象了~~只记得当年的706 还有8路（现411）人很多~~现在是今不如昔啊~

小科0411

411，随着下家河子车的到来客流明显减少

peng

408、409（1路）；406（2路）；7、11、24（环路）；411（8路）；9路；30路（12路）；13路；14路；17路；403（21路）；22路；2路（102路）；201路客流均有所减少

ywk

2（102）、11的情况都是沿线拆迁造成的吧？11路是最典型的。

13路早该进行整合了。

同时坚决要求大夏线改全程2元一票。

响水洞天

代人回的帖：
2路现在哪里不行了？客流哪里少了？80年代居民区基本都分布在中山区而且线路比较少当然客流量大了！现在线路长度刷卡票价9毛钱的线路怎么可能占下来全市一半以上的流量？？？请客观点！
DD6160S03 发表于 2009-12-11 11:33

他说的应该是大院的老2路，现在的406。80年代初老1路和老2路在青泥洼桥那阵势，呵，现在想想回味无穷啊。
青山饭店、白玫酒家、南货商店、海味馆、1路2路总站、15路的调度小白楼，售票员们喊着“往里走往里走后面来空车”……这就是我们70末那代人对青泥洼桥的童年记忆。呵呵，快30年了。

丁满

他说的应该是大院的老2路，现在的406。80年代初老1路和老2路在青泥洼桥那阵势，呵，现在想想回味无穷啊。
青山饭店、白玫酒家、南货商店、海味馆、1路2路总站、15路的调度小白楼，售票员们喊着“往里走往里走后 ...
响水洞天 发表于 2009-12-12 12:59

我记忆 小时候 四五岁的样子 爸妈带我坐2路到理工吧~~那个时候还是大长车，人很多 ，所以对以前的2路记忆深刻~~上大学后 又开始坐406了 呵呵~~人少了多少不知道 但是406的人还是那么多~~在大连客流量能跟406差不多的 也没几条线路吧~

peng

当时的2路配车有多少辆？记得当时1路和2路都是4xx编号的铰接车，应该是加在一起100辆左右吧。就算配车70台的话也不能够占总客流的40%吧。

小科0411

13# peng

小科0411

13# peng


原一汽在京华之前，1路2路大连牌柴油交接车配车大约80台，最大编号1480
本身车非常长，大约16、17米的样子，定员200人，加上以前大连的人不象现在这么多，足以了

从80年代末到90年代初，一汽青泥洼桥车场 是大黄皮跟京华混编，在挖胜利广场后的早期，1路京华跑现在的408  大黄皮跑民康街线路，也就是现在的409，依稀就能记住这么多了。