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[淄博] 诚邀大家来做个预测

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发表于 2009-12-12 21:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在临淄237路即将开通之际,邀请大家猜想一下2010年淄博市会新开通多少条公交线路呢?(已基本确定的200、237、301除外)
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2
发表于 2009-12-13 08:38 | 只看该作者
顶一个,我想这要取决于交通局领导的决心了,即使开新线也不会在张店开了,开在其他区肯定会于当地个体户的利益冲突,这就看领导们是继续收礼还是要痛下决心改变一切了
3
发表于 2009-12-13 08:42 | 只看该作者
最近我发现张店经桓台到临淄北洋的72路换新车了,这是继张店到鱼龙的部分164路车换新车后,又一条个体经营的线路换新车,这些线路要收回成为大公交的大路任重道远啊。2009年 236  238  251  300  136 等线路的开通鼓舞人心 我们希望2010年  更多的线路开通 让大公交的概念深入人心
4
发表于 2009-12-13 15:57 | 只看该作者
这个现象其实很早就发现了,像淄川很多小巴,还有临淄到高阳的30路,以及和它同一个公司的60、62、63路两年前换了。
还有临淄到哪个地方(我忘了)的65路在今年夏天也换车了,这个……看来市交通局是有意拖延换大公交的进程啊……
下一年,不知道那个200路会不会开通,会不会像135路那样跑一跑就销声匿迹,也会不会遭到20路小巴的抵制,毕竟那个20路小巴今年下半年很多车刚刚换车……
更可气的是,我居然能看到1路中巴也换了几个(车牌号是鲁C.18xxx,应该是今年四五月份的车牌)
按照规律,一般小中巴的报废年限是6-7年,先前有吧友预言的是2016年小中巴退出运营,如果是今年最后一批换的车撑到报废,就是刚好2016,可是真到2016,又会出现什么情况呢?谁也说不清楚。。。。。。
依我看,临淄这边如果情况好的话可以把91路收了,那批车是04年的,也接近到期了,再一个,那批中巴也是临淄分公司的,说收回的话也好办。
张店的话,开新线倒也不是一定不可能,现在张店这边还有几个公交覆盖的盲区,如果那边路修好了或者买房的多了的话开一下新线也不是不可能,比如太平路(西八路--西十路),再就是共青团路(西七路-西八路),华光路(西九路-西十路,如果佳世客有动静的话应该会延长139)等等。
5
发表于 2009-12-18 13:29 | 只看该作者
不管开通那条,尤其是关注301路,一定要在桓台兰香园、一中和二中那里设立站点
6
发表于 2009-12-18 16:57 | 只看该作者
不管开通那条,尤其是关注301路,一定要在桓台兰香园、一中和二中那里设立站点
含笑时间 发表于 2009-12-18 13:29

不用在那设站了 没用的
7
发表于 2009-12-27 08:52 | 只看该作者
桓台无城区公交,伤心啊...
8
发表于 2009-12-28 15:23 | 只看该作者
桓台无城区公交,伤心啊...
songzhu1111 发表于 2009-12-27 08:52

其实桓台城区已经很可以了 通往张店已经有4条公交线路可以选择了 至于县城内开通公交线路 那是迟早的事情 关键是人家桓台的相关领导们想开了 大公交对于提升城市的品味与形象是相当重要的
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发表于 2010-1-18 11:41 | 只看该作者
其实桓台城区已经很可以了 通往张店已经有4条公交线路可以选择了 至于县城内开通公交线路 那是迟早的事情 关键是人家桓台的相关领导们想开了 大公交对于提升城市的品味与形象是相当重要的
济南阳光 发表于 2009-12-28 15:23

在桓台开通公交线路 没多大意义!本身县城太小,上座率太低(周村的236就看出来了);再就是淄博是个组群式城市,发展跨区县公交是重点。
10
发表于 2010-1-18 18:42 | 只看该作者
236是临淄的。。。楼上说的是238吧
感觉临淄的236还不错的说
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