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1
发表于 2009-12-13 19:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 電車 于 2009-12-30 22:25 编辑

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2
发表于 2009-12-13 20:12 | 只看该作者
一向不喜歡韓國
3
发表于 2009-12-14 12:44 | 只看该作者
货真价实的FQ。
4
发表于 2009-12-14 17:54 | 只看该作者
棒子有什么值得骄傲的,东亚里和日本狼狈为奸,至少鬼子稍微比棒子好一点
但是棒子和鬼子一样对我国的各方面造成不小的影响,如今虽然没有武林入侵,但是在经济和文化上已经毒害了N多国人,造成国人过分依赖它们的产品,这在战略上是极为不利的
5
发表于 2009-12-14 19:16 | 只看该作者
棒子有什么值得骄傲的,东亚里和日本狼狈为奸,至少鬼子稍微比棒子好一点
但是棒子和鬼子一样对我国的各方面造成不小的影响,如今虽然没有武林入侵,但是在经济和文化上已经毒害了N多国人,造成国人过分依赖它们的产 ...
公共交通 发表于 2009-12-14 17:54


同感
鬼子最起碼在汶川地震時也有支援....
中國也有不少健康用品是鬼子過來,特別港澳地區
6
发表于 2009-12-14 19:48 | 只看该作者
日本弹丸小国,靠技术赚钱,它的技术遍布全球主要国家和地区,棒子呢?才几个名牌产品啊?
鬼子和棒子在它们利益得到的时候对国人点头哈腰的,一旦在政治等其它方面与国人的利益相抵触的时候立马翻脸
日韩不灭中华不宁,都对我国领土虎视眈眈的
7
发表于 2009-12-14 20:35 | 只看该作者
日本弹丸小国,靠技术赚钱,它的技术遍布全球主要国家和地区,棒子呢?才几个名牌产品啊?
鬼子和棒子在它们利益得到的时候对国人点头哈腰的,一旦在政治等其它方面与国人的利益相抵触的时候立马翻脸
日韩不灭中华 ...
公共交通 发表于 2009-12-14 19:48



這個對一個國家是非常正常,這世界一直都是弱肉強食,人也是自私,為利益而去生存,不要說日本,韓國,其他國家都是差不多,美國表面跟中國搞友好,實際大家心知,還有到了中國真正有自己的技術的話一樣都是這樣
中國也可以靠技術賺錢,這個沒有人去阻止中國,日本也沒有表示阻止,但到現在中國技術仍然在學習階段,我最反對是"抄襲"現象,這是失敗主因....
8
发表于 2009-12-14 21:14 | 只看该作者
本帖最后由 JN252 于 2009-12-14 21:16 编辑

我小时侯韩国车顶多比拉达2105/6/7、达契亚、莫斯科人、拉波罗热人、老斯科达、波罗乃兹这些东欧车强一点点,当年出口(走私)到我们这的“最高端”产品什么老索那塔、大宇王、起亚什么的那叫一个破,我们的解放141甚至还出口韩国。十多年过去了,韩国车还它#¥%的成了精了!还在中国(苏北也忍了,甚至北京...)建了厂,一个也罢,二厂、三厂还没完了!反观我们,现在大车也快保不住了(保住了牌子的,也基本“人面兽心”了,基本上丧失了自主换代能力)...我的心那个疼啊...
国货何日自强,国人何日自强
9
发表于 2009-12-14 21:26 | 只看该作者
“合资”本没有错,合的多了也就有了“错”,汽车工业如今只能在沉沦中自我陶醉
反这反那都没用,关键是自强!
10
发表于 2009-12-14 21:29 | 只看该作者
我小时侯韩国车顶多比拉达2105/6/7、达契亚、莫斯科人、拉波罗热人、老斯科达、波罗乃兹这些东欧车强一点点,当年出口(走私)到我们这的“最高端”产品什么老索那塔、大宇王、起亚什么的那叫一个破,我们的解 ...
JN252 发表于 2009-12-14 21:14


沒有日本三菱,日產,棒子的車那有今天!討厭韓國車,HYUNDAI做得再好我寧願坐HIGER也不坐韓國的
11
发表于 2009-12-14 21:32 | 只看该作者
沒有日本三菱,日產,棒子的車那有今天!討厭韓國車,HYUNDAI做得再好我寧願坐HIGER也不坐韓國的
廣州市新福利 发表于 2009-12-14 21:29

有志气~~
12
发表于 2009-12-14 21:38 | 只看该作者
“合资”本没有错,合的多了也就有了“错”,汽车工业如今只能在沉沦中自我陶醉
反这反那都没用,关键是自强!
JN252 发表于 2009-12-14 21:26



沒錯!TOYOTA本是一家製造紡織機的公司,豐田佐吉起初也是跟英國的車合資,不過後來開始自強了,堅守"豐田精神"的口號,做出自己的豐田車!
13
发表于 2009-12-26 18:05 | 只看该作者
韩国就是农村....典型5不好农村
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