Dart

廣州市新福利

95年直到現在已經有14年,這批Dart在澳門遇到不少經歷,由95年到達澳門立即被新福利派出AP1線服務,表面好像大才小用,因為當時澳門機場剛落成,客流是很少,所以用大車有些不實際,但其引擎是早已停產的CUMMINS 6BT,沒有附渦輪增壓器,所以當時跑機場這麼長的線路對當時的車長是很費力,因為路途經過大橋,自然會有上斜,單靠6BT是應付不來,不似現在ISBe,駕駛起來也輕鬆好多,後來很多車長都有怨言,不久該批D01--D10被雪藏,直到04年左右,新一代DART的誕生,陸續到澳門服務,同時新福利也找到了供應6BT的turbo廠商,經過新福利辛苦的改裝後,終於跟新Dart出來并肩作戰,現在Dart主要派出線路包括熱門線路33,5(D01掛牌),另外系新福利比較賺錢的線路之3路線,由關閘來往港澳碼頭

其實雖然6BT也曾是對Dart熱門之選,包括九巴Dart,雖然功率不是很好,但停產的引擎也值得回味,本人打算有空會拍攝一些Dart的一些零件照,包括6BT及講解一下Dart的引擎內佈局等等........

拍攝地點是澳門媽閣總站,此乃為澳門兩巴公司之共用總站
新福利:1,5,7
澳巴:10

鄙人還是覺得Plaxton pointer 1好看

JN252

东风和塔塔MS现在还在造CUMMINS 6BT．．．

廣州市新福利

东风和塔塔MS现在还在造CUMMINS 6BT．．．
JN252 发表于 2009-12-18 16:39

這是生意策略,是正常的

JN252

這是生意策略,是正常的
廣州市新福利 发表于 2009-12-18 17:26

这我明白,只是悲哀我们的地位．．．

廣州市新福利

这我明白,只是悲哀我们的地位．．．
JN252 发表于 2009-12-18 18:02

不是地位問題,如果cummins在日本的話,都是生產一些比較老款的零件

JN252

不是地位問題,如果cummins在日本的話,都是生產一些比較老款的零件
廣州市新福利 发表于 2009-12-18 18:10

此话怎讲?

廣州市新福利

此话怎讲?
JN252 发表于 2009-12-19 12:13

意思是cummins不竟是美國,如果美國總部都把自己最新產品在別地方生產的話,人家就不會去跟美國交易了
英國cummins我想也有少許不同

JN252

意思是cummins不竟是美國,如果美國總部都把自己最新產品在別地方生產的話,人家就不會去跟美國交易了
英國cummins我想也有少許不同
廣州市新福利 发表于 2009-12-19 12:32

这倒是～～
只是机械式6BT差的有点远．．．

廣州市新福利

这倒是～～
只是机械式6BT差的有点远．．．
JN252 发表于 2009-12-19 13:04

是的,不竟是90年代早期產品,6BT個人認為只合適在平坦的路走走