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长征1路@金丰新村

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发表于 2009-12-18 17:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


143撤销后的第一天,长征1路诞生了,把长征镇本部和飞地万里城连起来了。此前,这两块地方虽属同一个街道,但却没有直达公交。长征1的南端终点虽然叫建德花园,但是是与858的金丰总站在一起,今天由于是第一天,驾驶员们的储物柜还都堆在调度亭外面。北端终点则与112,830共用。长征1路配车基本上就是143的配车,据说驾驶员大部分也是从143过来的,等于就是143的走向大调整。虽然从配车到人员几乎都是143的原班人马,途径的地区也都已经完全城市化了,但由于是区域巴士,外加有一些附带的特殊意义,所以这条线路并没有沿用143的名号,也没有开启新番号,而是叫了“长征1路”这个有点土气的名字。之前还有网友调侃,既然是万里城到长征镇的线路,索性就叫“万里长征线”吧。
这条线的开通,把长征一带的众多小区和医院,学校,商业设施以及行政单位连接在了一起,几个星期后还能与11号线实行换乘,应该说还是很实用的。尽管143和长征1都是亏损线路,但由于长征1路每年有镇上几百万的补贴,在开通时也能取得良好的社会反响,因此三汽更乐于运营长征1路这样的小线路。此外,长征镇在资金充足后有意向为该线置换小型新车。
长征1路全程行驶时间约45分钟,而且在真如镇管辖范围内只停靠普陀区ZF站和陆家巷站,梅川路,北石路,真北新村三站均不停靠。由于是区域巴士,客流低谷时间隔可能拉至40分钟以上。开线首日客流不错,工作日下午单程能达到21个人,几乎就坐到半满了。今后就算客流欠佳,依靠长征地段医院和长征中学,11号线的上海西站站,再加上ZF补贴,应该也是能支持下去的。目前需要做的就是缩小间隔,加大宣传。希望运营方三汽能吸取前几年普陀区第一条社区巴士“桃浦环线”的失败教训,将长征1路红红火火地搞下去!
此外,长征1路的配套设施上所有有关公司名称的地方已经全部改为“巴士三汽”。

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发表于 2009-12-18 18:08 | 只看该作者


12米級,不錯

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