苏州新添三个立交换乘枢纽站 站内零距离换乘

老老头

从12月22日起，东南环、官渎里、新庄立交换乘枢纽站的“零距离”功能正式启用，枢纽站内上下客，广大市民将享受到零距离、零费用换乘的大实惠。这也是自去年8月8日我市首个公交换乘枢纽站，即解放西路换乘枢纽站投入使用，再次有三个换乘枢纽站投入使用。　　 新庄立交换乘枢纽站：9路、933路、935路、931路增设位于枢纽站内的起终点上下客站，站名为“新庄立交换乘枢纽站”；启用枢纽站内上下客走廊北侧双向通道的东西侧大门，用于相城公交81路车辆进出和上下客。
　　 东南环立交换乘枢纽站：900路、931路、126路开往东南环枢纽站方向，原位于吴东路西侧的终点站“东南环首末站”移至枢纽站内，并更名为“东南环立交换乘枢纽站”；900路、931路、126路由东南环枢纽站始发方向，增设位于枢纽站内的起点上客站，站名为“东南环立交换乘枢纽站”。
　　 官渎里立交换乘枢纽站：9路、101路原位于枢纽站外新苏路上的上下客站“官渎里首末站”移至枢纽站内，并更名为“官渎里立交换乘枢纽站”。
　　 换乘零费用，不能简单地理解成换乘就是不出钱。确切地说是，换乘将获得实惠。具体换乘费用跟公交线路的定价方式有关，目前苏州的公交线路分为非翻牌车线路和翻牌线路。总体上来说，非翻牌车占了大头。因此换乘无非就是换到非翻牌线路或翻牌线路。如果是换到非翻牌线路，不论你乘的是空调车还是非空调车，都将免费换乘。如果是换到翻牌线路，换乘到的是空调车，则便宜2元车费；换乘到的是非空调车，则便宜1元车费。月票卡、高龄卡等需刷卡，其他免费对象需出示有效免费乘车证件。需要提醒的是，步行进入换乘枢纽内的，需投币1元（或刷IC卡）。换乘枢纽步行入口不换零，不找零，乘客需投硬币（非纸币）或刷卡进入。
　　 按照规划，我市还将新建四个换乘枢纽站，分别为火车站枢纽站：主要沟通相城区、园区、高新区与古城区的联系；葑门枢纽站：位于古城区东部，主要沟通于园区与古城区的联系；公交二场枢纽站：主要沟通吴中区与古城区的联系；晋源桥枢纽站：沟通吴中区西部地区、高新区与古城区、教育园南、北校区的联系，与解放西路枢纽站配套使用。这些重要的换乘接点建成后，将大大地方便市民的出行，改善道路交通环境，提高公交车辆营运的准点率和服务质量。同时也有利于降低市民的出行成本，方便市民出行，增加市民出行线路的选择性。

老老头

严重怀疑记者就采访了市公交。。。。。。

Montagne

可换乘的车有点少哦，经过官渎里立交桥的线路其实很多的。

老老头

呵呵，这个可能是记者只采访了市公交的，未来肯定会进驻很多公交线路的

Montagne

不知道只有首末站在官渎里立交桥的才进枢纽站，像923、87之类的路过车能不能免费换乘。

老老头

呵呵，这种肯定不能的挖，这样的话会亏本的

Montagne

6# 老老头


那这样的话换乘枢纽的作用就很有限了，毕竟官渎里首末站里的线路还是比较少的，我查了一下只有5条线路。其实有满多园区、相城区过来的车经过官渎里立交桥开往火车站的，这两个区的市民应该也有很多搭乘这些车到官渎里立交桥换乘然后进城。

老老头

关键问题还是苏州不懂得怎样优化，这点感觉常州做的不错

奥特曼

昨天新闻说了，暂时还不能享受零费用的优惠！！

奥特曼

失望的了。。。

老老头

估计是市ZF的拨款还没下来

dangdang

像很多郊区线路（大多翻牌），应该在换乘枢纽站截止，这样，截短的线路执行一票制，然后乘客通过零距离零费用换乘其他线路（市区一票制线路）进城。这才是既实现郊-城换乘的意义，又减少了乘客的不必要的翻牌负担。