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2010年，厦门的交通建设又将迎来新飞跃。日前，本报记者专访市交通委主任林金平时获悉今年我市公共交通将有较大的改善，其中，300辆天然气公交车将陆续投用，翔安隧道通车后，也会有部分线路从隧道通过。 天然气公交
第二季度投用
厦门今年内将在全市更新300辆可使用天然气的公交车。这300辆公交车是大金龙公司开发出的CNG（压缩天然气）新能源客车，即天然气客车。CNG客车是天然气加压后并以气态储存在容器中作为车辆燃料利用，是目前全球公认最理想的替代燃料之一。
林金平说，这300辆金龙公交车可更新15条公交线路的车辆，第一批天然气公交车有望第二季度投用。另外，往同安及厦门新站方向的BRT延长线预计上半年也可以投用。
岛内外公交
统一计价标准
岛内外公交一体化一直是交通运管部门的工作重点。林金平说，今年我市将进一步调整线网布局，增开线路，加密班次。现在在岛内坐公交车，上车一元，若出岛，则按里程跨线加价。不过，在岛外，公交票价1元、2元、3元、5元的都有，并不统一。林金平说，未来我市岛内外公交一体化，将确定岛内外公交票价的统一计算方法，“基本按照里程分段计算，计算基价的原则，岛内外应该保持一致，坐的路程长，就交的多，坐的路程短，车费就便宜些。”林金平说，这是公共服务的基本均衡。
据林金平介绍，目前集美新城、翔安新城的主要道路框架基本形成，接下来将根据新城建设推进，根据市民出行流向布局、调整公交线网，包括翔安隧道4月通车后，也会有一部分线路从隧道通行。据悉，翔安隧道预计今年4月将通车。林金平说，目前翔安隧道还有一些排水、照明、通风等配套工程正在抓紧施工，并且还要组织交工验收后方可开放通车。
福厦动车
4月开通运营
枋湖客运中心今年也会开工。规划中的枋湖客运中心位于金湖路和成功大道交叉路口附近，中心有长途客运、公交、出租车服务等功能。枋湖客运中心建成后，长途客运线路也要调整。
日前，省铁路建设工作会议确定福厦铁路动车组今年4月份将开通运营。动车组开通后大量旅客到达厦门火车站，人流集散压力较大，梧村汽车站也会承担更多条长途客运线路。林金平说，今后我市岛外每个区也都要建一个客运中心，岛外交通布局对外通达性更强，“这几年我市的交通建设投资基本在岛外，3年之后，从岛外北上南下肯定比市区更方便。”除了福厦、龙厦、厦深3条铁路，还有厦成、沈海、厦安3条高速公路。厦安高速预计2011年底也能建成通车。
今年，厦门要开展在新、老火车站之间国铁路段开行城市列车共轨研究工作，就是在这几十公里的铁轨上，除了正常运行的铁路站点、班次外，再增设几个站点，开通城市列车共用轨道运营。相当于运行在国铁轨道上的 “城市公交列车”，既能提高现有轨道的利用率，又能缓解城市交通。
前场铁路大型货场、厦门火车站改扩建工程今年也会开工。龙厦、厦深铁路（厦门段）建设也将快速推进，力争早日建成通车。
另外，环岛干道将实现全线通车。在打造两岸交流枢纽方面，今年，我市将完成五通海空联运码头扩建二期工程，适时开通早班和夜班航次。同时，推动发展厦台客货滚装运输，积极培育厦门—澎湖航线，争取开辟以厦门为母港的厦门—台湾（台中、基隆、澎湖）海峡邮轮航线 |
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发表于 2010-2-28 12:25
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