======= 忽然一周 =======

快速公交 · 发表于 2010-8-25 14:15

本帖最后由快速公交于 2010-8-25 14:16 编辑

这车肯定是刚做的车中部座椅是横向地铁式的当初BRT不可能这么设计吧
金龙这个月在试制混合动力的 ...
飞翔艾米利发表于 2010-8-24 23:08

这车仔细看跟纯电申沃还是差挺多的。。。
比如说电池在车外没有更换位置，总不能没电了就整个车趴在那充电啊。。。

但是地铁座确实比1+1多座又不多用太多空间。。。

快速公交 · 发表于 2010-8-25 14:19

512是还在跑在岭兜看到的
509呢很就没看到了难道默默无闻的就没了？
Derrick-West 发表于 2010-8-25 10:59

有了BRT之后509就一直减车，现在要是XMQ报废车就更少了。

飞翔艾米利 · 发表于 2010-8-25 14:34

这车仔细看跟纯电申沃还是差挺多的。。。
比如说电池在车外没有更换位置，总不能没电了就整个车趴在那 ...
快速公交发表于 2010-8-25 14:15

纯电的申沃相比柴油或CNG起步满安静的，但有个高频的电机声音，小声但尖锐，感觉有点刺耳，希望这车好一些

飞翔艾米利 · 发表于 2010-8-25 14:36

有了BRT之后509就一直减车，现在要是XMQ报废车就更少了。
快速公交发表于 2010-8-25 14:19

30路现在都喂不饱了 509还是早死早超生

快速公交 · 发表于 2010-8-25 16:09

纯电的申沃相比柴油或CNG起步满安静的，但有个高频的电机声音，小声但尖锐，感觉有点刺耳，希望这车好一 ...
飞翔艾米利发表于 2010-8-25 14:34

电流声是一个，高频的声音主要是因为电动机通电提速快，无载状态减速也快，而车辆高速下带着传动机构空转产生这种声音。看着纯电申沃在隧道里溜坡转速就400，踩油门爬坡时候转速可以2000多，相差太大，目前没有比较好的解决办法。

厦门8路 · 发表于 2010-8-25 20:00

汉显字体换了？

xztao · 发表于 2010-8-25 20:09

回复 厦门8路 的帖子
我感觉还是86的那种字体比较好看

幼稚的阳光 · 发表于 2010-8-25 20:15

今天海沧公司的区间车23号还是25号开始运营。。。

xztao · 发表于 2010-8-25 20:18

这批绍兴的G4 是配的什么玻璃啊这次都没用福耀了

xztao · 发表于 2010-8-25 20:21

昨天那金龙充满电要2到3个小时啊太长了吧才可以跑300公里
刚刚新闻说的

厦门8路 · 发表于 2010-8-25 20:25

回复
我感觉还是86的那种字体比较好看
xztao 发表于 2010-8-25 20:09

我感觉紹兴鸡屎那种字体的数字太扁了，还是原来那种好看点

xztao · 发表于 2010-8-25 20:27

回复 厦门8路 的帖子
那种粗的字体比较容易出问题你不感觉吗！

快速公交 · 发表于 2010-8-25 20:32

这批绍兴的G4 是配的什么玻璃啊这次都没用福耀了
xztao 发表于 2010-8-25 20:18

这是洛玻啊。。。敢情你不知道啊。。。

原来是中国汽车玻璃老大，后来被福耀挤，现在小车上（除了日本车）几乎没了。

现在还是FY的最大竞争对手。很多特种玻璃，比如弧度特别大的，就只有他能生产。

快速公交 · 发表于 2010-8-25 20:34

昨天那金龙充满电要2到3个小时啊太长了吧才可以跑300公里
刚刚新闻说的
xztao 发表于 2010-8-25 20:21

所以说这车的电池要是不能离线充电，简直就是废车！
300KM差不多就这个水平，当下提高不了太多。
除非电池+电容，可以省下很多起步耗电。话说要是通过刹车力回收，起步耗电还是不会太影响续航。

飞翔艾米利 · 发表于 2010-8-25 20:50

所以说这车的电池要是不能离线充电，简直就是废车！
300KM差不多就这个水平，当下提高不了太多。
除非 ...
快速公交发表于 2010-8-25 20:34

你好强都想到动能回收系统（KERS）了 2009赛季的F1赛车上就开发出来了在赛车领域都还不是很成熟用在民用车上就得有段时日咯

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