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友谊ZGT6800系列城市客车

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发表于 2010-1-3 17:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


产品介绍:

友谊ZGT6800DH型系列城市客车是我公司近几年推出的车型,基于我公司对于国内大、中城市的公交系统主要客户深入市场调查,客户满意度分析,并征集各级行业主管部门意见,针对现代化城市快速、便捷营运需求研制开发的产品,同时考虑到国内大、中城市的公交车辆乘座空间较大,高峰期乘客较多的特点。它的前围、后围设计参考国外城市客车的设计优点加以改进的成果。车身沿袭了友谊城市客车整体挺拔稳重、豪华美观的传统风格。在整车总体构思中突出了“新技术、新工艺、新材料、新能源”四新的原则;该车型对城市公交系统的贡献不仅在于其发动机出色的动力性能,便函体现在它为乘客提供的一流的乘车环境。该车的投放过程中,在天津公交、上海公交、大连公交等地投入使用,其新颖的造型、良好的操纵性能、经济性、极高的性能价格比成为友谊公司近年主打车型之一,并成为上海、大连、天津等大中城市的公交客车市场亮点。

ZGT6800型系型城市客车采用江淮汽车股份有限公司已上公告的HFC6782KY、HFC6781Y型系列客车底盘。车身最大总载重可达8.2吨。可匹配多种动力,排放指标可达欧I标准。
                                                                                                                                                                        主要性能:
项目       
底盘型号        HFC6832KY2
底盘生产厂        江淮柴车有限公司
底盘形式        4X2柴油发动机后置
发动机型号        CA4113
发动机生产厂家        无锡柴油机厂
发动机型式        直列四缸、水冷、四冲程、增压
额定功率(kw/r/min)        88/2800
最大扭距(N.m/r/min)        330/(1400-1600)
排量(L)        5.014
车身外廓尺寸(长x宽x高)(mm)        8000 x2290 x 3000
轴距(mm)        3800
前/后轮距(mm)        1800/1600
前悬/后悬(mm)        1845/2355
整车整备质量(kg)        5300
前轴/后轴(kg)        1800/3450
厂定最大总质量(kg)        8200
前轴/后轴(kg)        2800/5400
悬架        ←
轮胎        7.50-20(7.5R20)
制动距离(30km/h满载时)        ≤10
最小转弯直径(m)        18
接近角/离去角(O)        9/15
最大爬坡度%        ≥28
最高车速km/h        85
限定功况下百公里油耗(L)        15
座位数        47(24-28)
制冷量(kcal/h)        1800
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发表于 2010-1-3 21:00 | 只看该作者
跟枚南海公交......

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发表于 2010-12-19 12:13 | 只看该作者
本帖最后由 猫尾草 于 2010-12-19 12:16 编辑

惠州公交版本:
ZGT6800DH1



ZGT6800DH2





以上均已退役~

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发表于 2010-12-19 15:39 | 只看该作者
本帖最后由 900900z 于 2010-12-19 15:42 编辑

天津版

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发表于 2010-12-19 16:34 | 只看该作者

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6
发表于 2011-2-1 21:56 | 只看该作者
滨州,有两种版本。

老版

车内


新版

车内

铭牌

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7
发表于 2014-10-17 12:52 | 只看该作者
广东汕头
2009年前后经过广州高登厂翻新过,加了两个散热口。



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8
发表于 2015-3-12 11:47 | 只看该作者
济南ZGT6800,命运比较曲折
济南公交公司从来没有买过友谊,出现过的原来都是历城区客运(类似北京如今的昌 密 兴 房 通等等远郊线)的车辆,白色红线涂装。
后历程客运被合并后,这些车收入济南公交麾下,但有不少被直接卖到潍坊市青州县。
亦有车在济南留下,后来改刷黄或者青色单色涂装(未找到黄色的图),最后一台死于郊区线路319(2014年淘汰黄标1000辆大换车)。

图片均附带原帖地址,作者。


原涂装,此车被卖到青州。作者:济南公交
帖子:http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=158452&pid=1414140&fromuid=372239



同上张图。作者:天涯行客
帖子:http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=127673&pid=1156275&fromuid=372239


济南保留下来的ZGT6800在319路上的停留时间最长,最后一辆车亦死于该线路。此照片为14年5月,临终前。
作者:shandongdaxue
帖子:http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=1036233&pid=3294528&fromuid=372239


此照片为2012年4月,当时不少历城车作了一次翻新。作者:济南公交
帖子:http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=840189&pid=2391109&fromuid=372239


此照片为2013年10月。作者:wangtian2233
帖子:http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1007585
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发表于 2015-3-12 11:49 | 只看该作者
XARNGX 发表于 2014-10-17 12:52
广东汕头
2009年前后经过广州高登厂翻新过,加了两个散热口。

难道汕头14年下半年了还用着这个?还是您的旧图片
后置车在前面开散热口什么鬼
以及居然汉显
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发表于 2015-3-23 13:48 | 只看该作者
tichielar 发表于 2015-3-12 11:49
难道汕头14年下半年了还用着这个?还是您的旧图片
后置车在前面开散热口什么鬼
以及居然汉显

照片是14年中旬拍的 然后国庆后消失几个月 在前几天又出来运营
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