你认为哪个国家的高速列车最好？

午饭

还是德国货好，现在CRH3和CRH2就能看出差距
DDT5002 发表于 2010-9-22 23:08

德国车华而不实，人性化做的也不好

午饭

日本的轨道交通是最发达的……法国的高速列车是最好的……
笨狼 发表于 2011-6-22 10:55

法国车……快甭提那破车了……动车段的人反映那车是最差的……

笨狼

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你说的那个车可能跟法国车无关……

   

午饭

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你说的那个车可能跟法国车无关……
笨狼 发表于 2011-7-7 20:37

CRH5A……你说有关无关……

北京625

我最喜欢新干线

_夏爱

中国 CRH   

阿彪

新干线建设最早，技术最为成熟，防灾预警做的也很到位
德国车做工比较严谨，但是防灾方面可能较新干线稍差。
法国TGV的车速高，属于集中式动车组，机车占据了不少空间。
中国的高铁则继承了日、德、法三国的一些技术，有自己的特点。
最差的当属韩国的高速铁路，虽然山寨了法国的技术，但是机械方面太差——真正的华而不实。

廣州市新福利

_夏爱 发表于 2012-7-30 21:27
中国 CRH

你是諷刺開玩笑還是說真的?

廣州市新福利

阿彪 发表于 2012-7-31 08:32
新干线建设最早，技术最为成熟，防灾预警做的也很到位
德国车做工比较严谨，但是防灾方面可能较新干线稍差 ...

韓國連那個鐵路局都不起眼....我完全沒有韓國鐵路資料...日本起碼人們第一時間記得JR

廣州市新福利

DDT5002 发表于 2010-9-22 23:08
还是德国货好，现在CRH3和CRH2就能看出差距

國內的代表國際?

阿彪

廣州市新福利 发表于 2012-7-31 14:23
韓國連那個鐵路局都不起眼....我完全沒有韓國鐵路資料...日本起碼人們第一時間記得JR

从众心理吧，外国有我也有，反正有个外形，其他不管——这是棒子的特点。

公汽联营公司

韩国KTX归韩国铁道公社。印象中韩国整的玩意不怎么样，烂事太多

以下内容为引用

2009年初，京釜线二期工程全长254.2 km的大丘-釜山区间，其中铺轨已完成的96.6km区间内的15万5千个无渣混凝土枕木(占全区间35万8千个的37%)中，有332个已发生严重龟裂。龟裂的部位是在混凝土枕木上“缔结装置”，在这个装置里按规定是要放防水发泡的填充物，因为韩语里的“防水”与“放水”的写法一样，故施工公司理解错了图纸的意思，枕木里没有加防水材料反而加了吸水材料，造成了全部15万5千多根枕木成为次品的说法

我没话说了

阿彪

公汽联营公司 发表于 2012-7-31 15:15
韩国KTX归韩国铁道公社。印象中韩国整的玩意不怎么样，烂事太多

以下内容为引用

主要是机械、材料方面欠账太多，差距太大。韩国就是做个表面，内在很多做不出来。
以前审一批棒子进口的单子，说的十分可笑。
引用：本车经大韩民国汽车观光公社检验，产品安全性能达到世界欧3安全标准。哈哈哈哈哈哈

guojiajie

单就列车来说，德国人的技术较好，但结合运营、运输效率以及对社会的贡献来看，总体而言，没有哪个国家比日本更强

dapeng302

不管怎么说，日本建成了世界上第一条高速铁路。