一篇2000年的报道：哈尔滨公交相中杭发柴油机

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哈尔滨公交相中杭发柴油机
有关负责人说, 哈市公交车换型
主要考虑国内排放达标柴油机

记者　　陈放鸣
本报讯:  杭州汽车发动机厂生产的斯太尔WD 6 1 5 ·6 4 K 0 7 柴油发动机, 日前正式被哈尔滨
公共汽车总公司选为公共汽车换型主要新动力; 首批1 0 0 辆配装杭汽发斯太尔动力的黄海D D 6 1 2 1 H S 大客车即将
交付使用。
杭汽发斯太尔柴油发动机是该厂8 0 年代从奥地利引进的产品, 其动力性、可靠性、低速性能、油耗和排放等各项性
能指标均达到国际标准, 特别在城市公交长途客运, 旅游车等配装领域有着十分明显的优势。杭汽发正是抓住这一优势,
大力开拓客车配装市场, 使其在这一领域的配装车份额逐年快速递增, 杭发柴油机被许多城市公交换型所看好。
哈尔滨公共汽车总公司负责人告诉记者, 哈尔滨公交今后更新换型的主要方向是, 采购带空调的大型城市公交车, 其
配装动力主要考虑使用国内排放达标柴油机 （太假了）;它既能控制排放达到城市环保要求, 又能满足营运需求, 具有很好的经济性。
因此, 就哈尔滨公交而言, 不会拒用排放达标、性能优越的柴油发动机; 这次哈尔滨公汽总公司正是本着这一宗旨, 经过
反复比较, 在试验的基础上, 正式确定将杭汽发的斯太尔柴油发动机作为本公司换型的主要动力。

你过得好不好

呵呵，快十年了！这车现在在哈尔滨好像就剩下给3路当调度室的那一台了吧！

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实践才是检验人嘴冒的是气还是放的是P的唯一标准。