volvo客车以进入大量使用国产替代部件

sd5718555 · 发表于 2010-1-22 21:56

相信很多人都知道VOLVO是进口的车
现在现在大公交运营中VOLVO客车以大量使用国产替代部件，
在使用国产替代件的过程中，车辆的保修频率比原本使用进口配件要高的多，
包括最老的VOLVO是鼓刹的现在就使用的国产的刹车片和刹车鼓
避震气囊，离合器片，分离轴承，碟试刹车片，刹车盘，等等，由于这些国产的替代件大规模的使用在VOLVO客车，在加上驾驶员的超做不规范
大大的加强的休息工的工作强度，
但是社会上舆论总是偏向与驾驶员，从来没人想到公交的修理工人，工资比驾驶员少，是有人想到驾驶员辛苦
没有人想到被有修理工人的修理，就是新的VOLVO客车到驾驶员手里也过不了多久，车就千疮百孔。
工交修理工人什么时候才能被注意，修理工的待遇什么时候才能得到提升，
很讽刺的一个典故听有的老工人说领导10年钱就说会加工资，直到现在还是这点工资，

sd5718555 · 发表于 2010-1-23 12:53

还的自己顶

jiyuanyi2003 · 发表于 2010-1-23 18:21

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sd5718555 · 发表于 2010-1-23 19:07

S0E S2F的发动机是进口的

天天巴士 · 发表于 2010-1-25 13:20

[quote]相信很多人都知道VOLVO是进口的车
现在现在大公交运营中VOLVO客车以大量使用国产替代部件，
在使用国产替代件的过程中，车辆的保修频率比原本使用进口配件要高的多，
包括最老的VOLVO是鼓刹的现在就使用的国产的刹 ...
国产件代替反正也不是花你的钱啊，你去领就是了
这位兄弟很不满意，后果很严重

sd5718555 · 发表于 2010-1-27 13:07

据说每次老外来检查物资仓库的时候
公交的的帮乌龟都会把国产的部件藏起来

天天巴士 · 发表于 2010-1-29 13:48

[quote]据说每次老外来检查物资仓库的时候
公交的的帮乌龟都会把国产的部件藏起来
哈哈，沒那麼變態了。

DD6120 · 发表于 2010-1-30 19:44

赞同，楼主有理，我来顶

jgz10490 · 发表于 2010-3-13 20:03

[quote]据说每次老外来检查物资仓库的时候
公交的的帮乌龟都会把国产的部件藏起来
VOLVO还好，DAEWOO已经基本都是国产的配件了！
746路一年左右的时间已经换了80几个离合器了,拆下来片子已经成电风扇了！现在的车间对路线一点建议权都没有了！真的不知道这帮驾驶员是怎么拆车的！

sd5718555 · 发表于 2010-3-16 01:19

sd5718555 · 发表于 2010-3-16 01:21

楼上的兄弟说的有道理啊，现在都没人重视车间修理了，好象现在驾驶员老牛逼的，车开不坏的，
下次也不要修理车间算了，叫驾驶员自己在总点站修好了，反正世博驾驶员是窗口服务，车间又不算窗口，还想世博路线零抛锚，想啊伐要想，修理工工资呢么底。

jgz10490 · 发表于 2010-3-17 19:40

本帖最后由 jgz10490 于 2010-3-17 19:46 编辑

[quote]楼上的兄弟说的有道理啊，现在都没人重视车间修理了，好象现在驾驶员老牛逼的，车开不坏的，
下次也不要修 ...
最关键的是现在上面的头都是车队上来的，根本不管车间的感受。
世博线路零抛锚就这帮拆车狂上去开，哼~做梦！
现在的驾驶员连换挡的条件都不知道！新进来的来报账，说排挡吃不进，上去一看，车子没气。说车子发不起来，车子吃在档位里厢。~~~真的不知道说什么好。
动不动就去经理室投诉，讲车间车子修不好。怎么不说自己开不好高等级的车子。是驾驶员适应车子，而不是车子来适应驾驶员的坏习惯！

浦东大众 · 发表于 2010-3-18 11:28

反正上海申沃所造的一切车辆都是混血儿

BusDriver-HZL · 发表于 2013-1-1 12:23

驾驶员需要培训啊，的确看到许多驾驶员开车不规范！看到这么好的车被糟蹋真心疼。这种车好好操作好好保养的话，能开很多年的哦！

palapala · 发表于 2013-4-24 15:48

看看幕后真相很有趣

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jiyuanyi2003 jiyuanyi2003 当前离线积分 623	3楼发表于 2010-1-23 18:21 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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