问题有两个,一,站牌设置不合理,公交车从五一桥北过来,由西向东路南从林家崖一站至救助中心约一公里路有三个站牌,其中林家崖到车辆段一站距离约250米,而车辆段到救助中心一站距离约800米,这个站牌设置首先在距离安排上不合理,其次与路北的站牌也不对应,路北是五个站牌。再一个就是没有按人流量的多少考虑设站,缺少科学性。另外在林家崖一站可以建一个停车港湾,也是十分必要的,也是有条件的。二,32路公交车,现在只在这三个站点停靠,据说是接上级通知,现在的问题是,林家崖到车辆段这一站只有250米,从车辆站到救助中心是800米,这中间坐车等车有些乘客是不方便的,尤其是上学的孩子。特别有意思的是,这条路上有8条公交车在营运,其中七条公交车能在原站点停靠(据说路南的站牌还没有建完,先要对主要街道的站牌进行安装,所以要等等再安装),而32路却不给沿线的乘客以方便,这与以人为本和科学发展观是有悖的。
西宁市交通局答复:经西宁市公交公司营运安全处实地考察,已经做出下列调整措施:
1、车辆段南站东移200米,移至原站点,车辆段北站不动。
2、拆除求助中心至车辆段之间路北的站亭。 |