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朝霧駅
朝霧駅（あさぎりえき）は、兵庫県明石市大蔵谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線（JR神戸線）の駅である。アーバンネットワークエリアに属しており、Jスルーカード・ICOCA及びSuica（東日本旅客鉄道）・PiTaPa（スルッとKANSAI協議会）利用可能駅でもある。
各駅に停車する普通電車のみ停車する。また、現在運転休止中の臨時快速神戸シーサイドレジャー号の停車駅である。
朝霧駅と大蔵海岸へつながる歩道橋目次
1 駅構造
2 駅周辺
2.1 接続バス路線
3 利用状況
4 歴史
5 隣の駅
6 関連項目
7 外部リンク
駅構造
電車線のみに島式ホーム1面2線を持つ地上駅。ホームから駅舎へは階段のほか、上りエスカレーターとエレベーターがある。 継続定期券発行機1台 - みどりの券売機2台設置。 みどりの窓口はあるが、他の駅に比べ営業時間が短く、みどりの券売機で買えない切符を優先的に販売している。
のりば
■ 三ノ宮・尼崎・大阪・北新地方面
■ 西明石・加古川・姫路方面
駅周辺
駅北側には明舞団地があり、朝夕は通勤・通学客の利用者が多い。バスからの利用者が多いため、バス到着時には券売機が混雑する。駅南側には大蔵海岸がありレジャー施設が多く、夏になると海水浴客も多い。
関西電力大蔵谷変電所
国道2号
国道28号
2001年7月21日に大勢の花火見物の帰り客と会場に向かう客がこの駅と大蔵海岸につながる歩道橋に押し寄せて死傷者を出した事故が起こった（明石花火大会歩道橋事故）。
接続バス路線
朝霧駅前には、明石市交通部・神戸市交通局・山陽電気鉄道・神姫バスの四社局の路線バスが乗り入れる。
のりば(1)(2)
55 明舞北センター経由 神陵台方面行（神戸市交通局.明石市交通部.山陽電気鉄道）
55 明舞北センター・神陵台経由 伊川谷高校前行（明石市交通部.山陽電気鉄道）
58 明舞北センター・神陵台・伊川谷高校前経由 伊川谷駅前方面行（神戸市交通局）
のりば(3)
50 明舞北センター・大門橋経由 学園都市駅前方面行（神戸市交通局.山陽電気鉄道）
52 明舞北センター・舞子小学校前経由 舞子駅前方面行（神戸市交通局.山陽電気鉄道）
明舞北センター経由 明石駅行（明石市交通部）
明舞北センター・明石駅・銀座経由 市役所行（明石市交通部）
明舞北センター経由 松ヶ丘5丁目行（明石市交通部）
明舞北センター経由 松ヶ丘5丁目（循環）行（明石市交通部）
のりば(4)
大蔵谷清水経由 明石駅行（明石市交通部）
大蔵谷清水・明石駅・銀座経由 市役所行（明石市交通部）
松ヶ丘5丁目経由 明石駅行（明石市交通部）
松ヶ丘5丁目・明石駅・銀座経由 市役所行（明石市交通部）
のりば(5)
直行 神戸学院大学行（神姫バス）
利用状況
年間乗車人数は次のとおり。
1999年度 6,674千人（4,769千人）
2000年度 6,623千人（4,676千人）
2001年度 6,536千人（4,589千人）
2002年度 6,353千人（4,506千人）
2003年度 6,330千人（4,414千人）
カッコ内は定期利用者の再掲
「明石市統計書」（明石市総務部情報管理課・編）による
歴史
1968年6月20日 - 国鉄の駅として開業。
1987年4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR西日本が承継。
1995年1月17日 - 阪神・淡路大震災により不通。
1995年1月23日 - 須磨・西明石間運行再開。
1998年10月3日 - 駅舎改築 エレベーター・エスカレーター設置。
2001年7月21日 - 明石花火大会歩道橋事故発生。
2003年 - 継続定期券発行機設置。
2004年3月1日 - みどりの窓口廃止。みどりの券売機2台設置。
2005年4月1日 - 周辺住民の反対によりみどりの窓口復活。券売機で買えない乗車券などを優先的に販売。
2006年3月18日 - JR福知山線脱線事故を受けての、同日のダイヤ改正で昼間時の普通電車が毎時8本から4本に半減。
隣の駅
朝霧駅
西日本旅客鉄道
■山陽本線（JR神戸線）
新快速・快速
通過
普通（各駅停車）
舞子駅 - 朝霧駅 - 明石駅
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク
朝霧駅(JR西日本)
JR神戸線（東海道本線・山陽本線）
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和田岬線：兵庫 - 和田岬 |
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楼主
发表于 2007-5-5 16:47