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網干駅
網干駅北口（2004年11月12日撮影）
網干駅南口
駅ホーム
網干駅（あぼしえき）は、兵庫県姫路市網干区和久508にある、西日本旅客鉄道山陽本線の駅。なお、山陽電気鉄道網干線にも網干駅と通称される駅があるが、山陽網干駅が正式であるうえ、南北に3km程度離れている。
駅の西に網干総合車両所があり、送り込み回送を兼ねてこの駅を始発・終着とする大阪方面への列車も多い。昼間時の大阪方面からの快速（明石以西普通列車）の半数はこの駅まで乗り入れる（残りは主に加古川駅までの運転）。また、一部の12両編成の列車（主に米原以南を12両で走る播州赤穂行き新快速）は当駅で4両ないし8両を切り離す。
なお、地元での地名アクセントは「あぼし」ではなく「あぼし」である。
カナ2文字の電報略号は「ホシ」（網干総合車両所に所属する車両に書かれている）。
目次
1 駅構造
2 駅周辺
3 利用状況
4 歴史
5 隣の駅
6 関連項目
7 外部リンク
駅構造
島式・単式混合2面3線のホームを持つ橋上駅。北側のホームには工事用車輌のための切り欠き線がある。駅北側の構内は空き地が拡がっている。
のりば
姫路・三ノ宮・大阪・京都・敦賀方面
播州赤穂・上郡・和気・岡山方面
姫路・三ノ宮・大阪・京都・敦賀方面（一部の折返し列車）
駅周辺
ロータリーは南側にある。住宅が多いが農地も散在する。
網干駅前郵便局
兵庫県立太子高等学校
（株）本田商店 （清酒「龍力」の醸造）
利用状況
2004年の1日あたりの乗車人員は約8,433人（兵庫県統計書による）
歴史
1889年（明治22年）11月11日 - 山陽鉄道 姫路駅～竜野駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化により国鉄の駅となる。
1909年（明治42年）1月1日 - 播電鉄道が駅前に乗り入れ。
1934年（昭和9年）12月15日 - 播電鉄道が廃止。
1941年（昭和16年）9月16日 - 構内で列車追突事故発生。
1966年（昭和41年）11月1日 - 北沢産業網干鉄道が開業。
1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物の取扱を廃止。駅構内に有蓋車用車扱ホームが設けられていた。
1984年（昭和59年）2月1日 - 網干鉄道が休止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
1989年（平成元年）5月1日 - 網干鉄道が廃止。
隣の駅
西日本旅客鉄道
山陽本線
新快速・普通（明石以東で快速となる普通列車含む）
英賀保駅 - 網干駅 - 竜野駅
「英賀保～網干」間に新駅設置計画がある。駅名は播磨勝原駅となる予定。
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク
JR西日本（網干駅）
山陽本線（姫路-三原）
（神戸方面<<） 姫路 - 英賀保 - 網干 - 竜野 - 相生 - 有年 - 上郡 - 三石 - 吉永 - 和気 - 熊山 - 万富 - 瀬戸 - 上道 - 東岡山 - 高島 - 岡山 - （貨）西岡山 - 北長瀬 - 庭瀬 - 中庄 - 倉敷 - 西阿知 - 新倉敷 - 金光 - 鴨方 - 里庄 - 笠岡 - 大門 - 東福山 - 福山 - 備後赤坂 - 松永 - 東尾道 - 尾道 - 糸崎 - 三原 （>>広島方面）赤穂線
（姫路 - 英賀保 - 網干 - 竜野 ）- 相生 - 西相生 - 坂越 - 播州赤穂 - （貨）西浜 - 天和 - 備前福河 - 寒河 - 日生 - 伊里 - 備前片上 - 西片上 - 伊部 - 香登 - 長船 - 邑久 - 大富 - 西大寺 - 大多羅 - 東岡山 （ - 高島 - 岡山） |
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楼主