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茨城交通水浜線 Encyclopedia
水浜線（すいひんせん）は、かつて茨城県の水戸市と那珂湊市（現在のひたちなか市）を結んでいた、茨城交通の路面電車である。1966年に全線が廃止された。
併用軌道と専用軌道が混在していて、水戸駅前と上水戸が接続駅となっていた。
目次
1 路線データ
2 歴史
3 駅一覧
4 接続路線
路線データ
路線距離：20.5km
軌間：1,067mm
駅数：36駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線電化（直流600V）
歴史
1920年4月27日 水戸海浜電気軌道、大工町－磯浜間の軌道免許申請、同年8月30日免許取得。
1921年8月14日 水戸海浜電車設立。本社は水戸市柵町。
1922年12月28日 浜田－磯浜間が開通。
1923年7月1日 浜田－根積町が開通。
1923年11月5日 根積町－東柵町間が開通。
1924年7月22日 東柵町－郵便局前間が開通。
1925年2月26日 郵便局前－大工町間が開通。
1926年12月14日 磯浜－祝町間が開通。
1927年2月3日 祝町－海門橋が開通。
1927年5月27日 大工町－上水戸間が開通。
1928年7月10日 上水戸－袴塚間が開通。
1930年11月22日 海門橋－湊間が開通。
1938年 水害で海門橋（駅ではなく、祝町－湊間の那珂川にかかる同名の橋）流出により、祝町－湊間が休止（そのまま廃止）。
1944年 谷中光台寺－上水戸間が開通（光台寺裏－袴塚間が廃止）。
1944年8月1日 県内交通統合で、水浜電車、茨城鉄道、湊鉄道などが合併し、茨城交通発足。
1944年8月2日 水戸空襲。8月5日浜田－磯浜間が運転再開。（10月1日までに全線復旧）
1945年 大洗－海門橋間で軌道撤去。
1952年2月1日 上水戸－大洗間で直通運転開始。
1954年 茨城線に乗り入れ運転認可。
1956年1月20日 茨城線、上水戸－大学前に乗り入れ開始。
1962年 バス交通への転換を表明。
1965年6月11日 上水戸－水戸駅前間で営業廃止。
1966年6月1日 全線で営業廃止。
現在は、[50]茨大前～栄町～水戸駅～三高下～大洗～那珂湊が、ほぼ同じルートを走る路線バスである。
駅一覧
上水戸－谷中－馬口労町入口－砂久保－公園口－大工町－泉町三丁目－泉町広小路－南町三丁目－郵便局前－水戸駅前－本社前－三高下－一高下－東柵町－本一丁目－本三丁目－本五丁目－浜田－谷田－六反田－栗崎－東前－大串－塩ヶ崎－平戸－磯浜－大貫－曲松－仲町－東光台－大洗－祝町－願入寺入口－海門橋－湊
接続路線
上水戸：茨城交通茨城線
水戸駅前：常磐線 |
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楼主
