怀念曾经的专线们

方庄地图

9专：729除了南延还没有对原来9路时代的线路有任何变化。南段原来也有很多区间还有742啊什么的。
829-859：现已撤销。不知道是不是南段变成了504现在归Ｋ２了。
２２专：前门——颐和园，这是我觉得当时最猛的一个专线了，估计当时所有的３８ＸＸＸ的车都跑２２专，车辆配置之多是现在８２６和７２６之和。
后来空调变８２６，南段延长，至今。非空调变７２６，由于出事，被优化成６９０.
３５专：有没有７４５我不记得了，但７４３延长我还是有印象的。开始到天秀，后来才到党北，最后变身５６２＼５６１，中间一大段被砍。
４０专：后来的７２４，７２４南延到西红门，但７２４从头至尾一直惨淡经营，还不如６１３呢。
４８-３２２专：后来的８４８，再后来被优化掉了。不知道和７２８支区，以及现在６６６-６６９系列有什么关系就记得当时和８０１配一样的ＢＫ６９８０ＣＦＫ。
１２２专：过我们家门口的大线不会不熟的，在那个１２２还用６９８０的时代，１２２是很难挤的，出了个１２２专，用６９８０，配车２１-２２台，７８００１-７８０２Ｘ具体忘了，绿色，暗玻璃。后来变身７２１后，巴士就用小长江了，后来神出鬼没的和八竿子打不着的７１２合并了，据说是效益越来越不好了。再后来拆成了现在的５３和４８６，等于７１２根本就没有变化。
３００专变７３０和８３０的故事估计大家都知道就不多说了，后来就是３００快了，现在变成３００/３００快一家人了。特８好像是给７３０加车，加着加着就成正线了，也不一定啊。
３０２专：也是一公司的一大神奇线路，后来就有了７３１和８３１，７３１北端总站一直没变过，南端换过。８３１后来延长到通州李村到西边南坞一带，后来被优化了，应该和现在的６７５有关。
３２０专：当时的３２０的火爆程度在北京绝对是数一数二的，３００路９７年诞生，３２０在９７年的时候已经是超重量级线路了。所以为它诞生的非空７２７和空调８２７也就不足为奇了。７２７后来改到北边海Ｘ落，反正那字不认识。后来规划为现在的６９５了。８２７首先经历了改线到善各庄，呵呵估计大家已经猜到了，就是现在的６６０.
３２２专，上面已经叙述了。
３３２专：白颐路上的忠实伙伴，最早的３２路，３３２给我们留下了太多太多。３３２专后来非空叫７３２，空调是８３２.７３２后来南延长到了亦庄，也就是被规划后的６６５的前身。７３２当时有句广告是游颐和园坐７３２，老人小孩都有座。。。纯属扯淡，小长江，期间换过一段７１７第一批下来的大弗莱西宝，后来那车给７３２支了，再后来给７５４了，７５４后来变成６７９和５０２了，扯远了。反正７３２高峰的时候都上不去，还有座呢。７３２又生出了支线就是到团河北村，但是很早就撤出白颐路了，撤出白颐路了就不能叫７３２了，改叫７１２，再后来也就是现在的６７６了。再说说８３２吧，８３２与７３２不同，向北延长到香山，但由于客流原因，直接在没提出优化之前就被巴士公司自己消化了。
３３６专：不太记得有没有了，但从７４６的走向来看，感觉上应该是３３６专，还是请高人来回答吧。
３４５专：后来的８４５路，先西延长到西直门，后来又到靛厂新村，再后来被优化成了５０.北段高速部分取消。
３４８专：总觉得３４８这么火爆的线路是应该有专线的，想必当时公交也不会这么傻，那改线后就应该是８２１了，后来延长到西站了，再后来成了，今天的４５７了。倒是现在又回到了５公司的怀抱了，物归原主了。
３５０专：不知道７５０是不是我ＹＹ出来的，但是从线路号到走向，确实挺像一家子出身的。毕竟当年的放射线里也要包含它啊。
３５２专：３５２有没有专真不记得了，反正７５０就是把３５２和３５０之间大部分走个遍，顺便再把中间连起来。
３５８专：这个大家应该都比较熟，３５８系列嘛，８５８先延长，之后７５８也延长了。再之后８５８被优化成７５了，７５８还建在。
３６０专：现在的７１４路，只是后来延长到阜成门，其实本来就是一家的。目前还建在吧，这是为数不多还活着的吧。
３６６专：反正不是３６６专就是３７７专，当年的东高地，万源路时代，那时的永定门，全是小公共，只会喊东高地，万源路，１块一位，上车走了。所以，当时有许许多多的专线是跑这条线的，当时的大线７２９＼７４２＼８２９＼８５９，但快１诞生后全部撤销了。但７４２改线了到四惠，后来变成了６８０。７２９撤了几天后奇迹般恢复了。这也是当时像２６和２７合并以后差一段，但后来奇迹般把３９２给走了２６原线。又扯远了。。。但真正有没有专还要高人鉴定。
３７４专：当年的３７４是统统上不去，不管是现在的４３７也就是３７４支，再后来３７４专，变身７０４，现在变成了７４，转嫁了３个公司，３个线路号。
３７５专：３７５也是曾经极度辉煌的线路，后来的两条专线，一条是３７５专，还有一条是支专，一条变成了７２２，另一条变成了７４９，再后来他俩的处境我就不记得了。好像是７２２被７４５也就是后来的７４３给吞并了，现在的５６２又还原了最早７２２的身影了。
３７９专：当时没有修奥运场馆时唯一到洼里乡的线路，后来变成３７９支线，再后来撤销了。
３８７专：３８７有没有专真的记不清了，但不可否认的是３８７最早西直门为终点站的时候是巨挤无比的，更别提延长到西站以后了。３８７要是有专的话，也是后来变成了７０２，再后来的６９４，要是没有就算了。
４１０专：现在的４１０就是当年的４１０专，最早４１０用电车，北线就是专线，后来变成了支线，再后来变成了主线，现在彻底脱离电车公司，进入客二了。
带线路号的专线我记住的就这些了。欢迎指正补充。
但不要忘记当年还有带字的专线：
方西专：方庄到西客站的专线，客二的６９８０ＣＦＫ，车号是２３５ＸＸ，后来变成了７４１，延用至今。
石西专：石景山到西客站的专线，后来变成了７４７，现在可能是被优化掉了，要不转成了６６３了，倒是又归Ｓ了。
团西专：团结湖到西客站的专线，最早也是客５的，后来变成了７０３，７０３自己又衍生出了子线路，７０３快，７０３郁金香，后来７０３被优化成了６７３，郁金香就成了今天的６７２了吧。
还有长椿街到世界公园专线：现在的特７，延长到前门以后延用至今。
当年世界公园还有到前门的专线，也就是７４４路的前身，现在的６９２路。但７４４路随着自身的壮大，分出了到南宫的７４４支，后成７３９，再后变成今天的４５８.

万能的果子

300的各种专线算是一传奇。。。
旅游车跑公交的先行者。。
当然701那种姑且不算。。

bjbus0001

726变成690了   原来如此  管理混乱的线路

京华╰☆大财神

当时38XXX的车不都是跑22专，5，49，53（菜户营--前门），等都用38XXX的车

我就喜欢

829-859-48/488

为什么要开通专线？我记得专线和主线走的线路基本上是一样，而且专线是月票无效。当时的专线车有人坐吗？

huangyan3015

虎坊路－团河农场专线，好像找不到对应的线路。
西便门－明春苑专线，今423路。

huangyan3015

补个图吧，世界公园专线站牌

chengong2008

曾经记得有趟(375支365支专线车),也就是749的前身,有谁记得啊???

edwin

曾经记得有趟(375支365支专线车),也就是749的前身,有谁记得啊???
chengong2008 发表于 2010-2-11 09:02

西直门—马连洼→西直门—东北旺土井村→亮马厂—东北旺土井村→西苑枢纽站—东北旺土井村&亮马厂—城铁北苑站

edwin

726变成690了   原来如此  管理混乱的线路
bjbus0001 发表于 2010-2-11 08:09

…………哎

天通苑塔楼

改天去所长的车上参观参观。。

beijing2080

7# huangyan3015


多少年了，还有颜色呢

京华╰☆大财神

补个图吧，世界公园专线站牌
huangyan3015 发表于 2010-2-11 08:49

世界公园专线是后来的744，现在的692吧

649

666和667 668 669没啥关系 纯属巧合
虽然728支区和848支首末站一样 但是一个是双层的 一个是专线的……

huangyan3015

世界公园专线是后来的744，现在的692吧
京华╰☆大财神 发表于 2010-2-11 09:40

如果要追溯，世界公园专线应该是今天特7路的前身。转一张凤凰兄的照片。