春运火车票不涨价 沪宁线公路客运也可能也不涨价

金陵人

  昨天铁道部新闻发言人王勇平表示，今年起春运火车票价格不再上浮。年年被质疑，连续被起诉，专家学者数次给铁道部领导写信，火车票春运要不要涨价终于“尘埃落定”。

　　消息一出，老百姓拍手叫好。同时还在担心另一个问题———买票难。之前铁道部专家曾预测，5年后春运火车票将不再“一票难求”，希望这一天能早日到来。

　　□最新动态

　　据新华社电铁道部新闻发言人王勇平10日透露，2007年铁路春运各类旅客列车票价一律不上浮，以后春运也将不再实行票价上浮制度。

　　王勇平说，今年春运，铁路部门在各类旅客列车中均不再实行票价上浮，这一票价政策实行后将会使数千万旅客直接受益。

　　2006年春运火车票票价上浮情况为：春节前1月21日至27日、春节后1月31日起，硬座票价上浮15%，其他席别上浮20%。但以农民工、高校学生为主要客流的临时旅客列车票价没有上浮。

　　王勇平说，目前铁路运输能力仍很紧张，尤其在春运期间有的线路和方向无法全面满足旅客的出行需求。铁路部门将克服困难，全力挖潜扩能、精心组织调度，尽最大能力缓和运力与需求的矛盾，努力为旅客过一个愉快祥和的春节创造较好的旅行环境。

　　他同时呼吁，旅客应妥当安排出行时间，合理选择交通工具，尽可能避开客流高峰期出行。铁路部门届时将及时向社会发布旅客流向和运力配置的有关信息。

　　2007年全国铁路春运方案显示，在2月3日至3月14日的40天春运里，预计铁路将发送旅客1.56亿人次，较去年增长4.3%，客流高峰将超过历年春运。

　　□各方反应

　　[普通百姓]

　　比起涨价更怕买不着票

　　昨天中午新浪网“今年铁路春运火车票不再上浮”的消息一出来，不断有人跟帖。到下午4点钟，记者看到，已经有186人跟帖。南京的老百姓有什么反应？昨天记者进行了采访。

　　农民工李乃春：这可真是个好消息。俺是河南郑州的，这两年一直在外面做瓦工。回家过年最害怕就是坐火车，买不到票不说，还涨价。一张票就要多花20来块钱，还没有座，每次都在行李上坐一宿。我们一个村的有时候也商量一起走，赶在春运涨价前走，现在好了，不涨价了，我们就可以随便什么时候走了。不过，俺们最担心的还是买不到票，去年就是在火车站广场睡了两天才买到的。

　　白领王世涛：铁老大终于不再抢钱了啊！我家在青岛，每年只能年根回家，买票比平时贵了50多块钱，还得托关系，不然根本买不到。我一直在关注铁路春运涨价的话题，这两天有人给铁道部部长写特快专递了，我就等着呢。不涨价是应该的，服务跟不上还多要钱，本来就不合理。

　　学生张彦：火车票早就不该涨价，汽车票也不应该涨价。我是外地人，每年买火车票就头大，每次都提前一个多星期排队还买不到，铁道部应该把这个问题好好解决一下。

　　[公路客运]

　　客运公司老总不准备涨价

　　“铁路不涨价了？真的吗？”昨天下午当记者把该消息告诉快鹿公司一位负责人时，该人士第一反应就是不相信。

　　快鹿公司是沪宁线公路客运的老大，曾经的黄金线路，由于受铁路的冲击这两年上座率明显下降。这也是传统的公路客运受铁路客运冲击最大的线路，为此在2006年以前春运，沪宁线都不涨价，但油价上涨后，去年春运沪宁线票价首次上浮25%。去年五一南京汽车票价格上涨了10%，之后沪宁线就是下浮的7条线路之一。8月4日，南京公路客运正式开始征收燃油附加费，标准是每人每公里0.01元，沪宁线唯独没有征收。

　　铁路春运不涨价，沪宁线上汽车票会涨价吗？对此，快鹿公司的总经理尚登喜说，“现在春运不涨价是大势所趋，客运企业盈利涨价不是唯一因素，比的还是服务。”他分析说，今年春节比往年都要晚，学生流和民工流会提前分流，所以春节前后的交通压力不会很大，面对铁路的竞争，尚总坦言：“我有这个想法，今年不准备涨价。”

　　不过我省最大的客运企业南京长客总公司则表示，现在还无法确定涨不涨价，“成本很高，企业都在亏损”，“我们将听运管处和物价局的，文件要涨价我们就涨，文件说不涨，我们就不涨。”

　　运管部门和物价部门则表示，公路客运涨不涨价，不是政府说了算，而是企业先打涨价申请，“如果企业考虑到与铁路部门的竞争，不申请涨价，我们当然不会强迫他们涨价。”

　　[航空公司]

　　认为对客流冲击不大

　　有业内人士分析，春运铁路不涨价，也是与今年客流分散，铁路要“抢”客有关。正如尚总分析的，今年过年晚，学生流、民工流、探亲流正好分散。铁路要“抢”客，对于民航来说有没有影响呢？

　　东航江苏公司市场部经理黄兴稳笑着说，“这个消息对于航空公司来说是个中性消息。火车票涨价都买不到，不涨价更买不到，可以说铁路不涨价对民航影响不大。该乘飞机的还是会乘飞机。”他介绍，春运期间飞机票的折扣大多还将维持在6折左右，春节前后则在8折左右，对于广州等线路可能还会有4折的票。

　　□相关新闻

　　预计春运客流仍集中在北京、广州

　　据中新网电铁道部发布的2007年铁路春运方案预测客流高峰将超历年春运。此次春运铁路预计安排直通临时客车310对，运输采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案，以分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

　　专家称，节前学生流将与民工流、探亲流错开出行，客流高峰将有所缓和；春节后将形成学生流与民工、探亲、旅游流高度叠加，特别是中南、西南地区到江浙地区的客流将持续增长，西去北上的民工流也将呈现出行早、流量增加、持续时间长的特点，流向和流量更加集中，高峰将超过历年春运。

　　4月铁路再提速1个半小时到上海

　　昨天，记者从上海铁路局获悉，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上已经明确表明，铁路第六次大提速准备工作基本就绪，4月18日正式实施。届时南京到上海时速最高可达250公里，一个半小时都不到即可抵达。

　　据悉，4月18日将正式实施我国铁路第六次大提速，是在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济、武九、广深线等既有干线实施的200公里速度级的提速，有条件的线路列车运行时速可达250公里。届时，南京到上海也将全面提速，最快的列车不要一个半小时就可以到达。

　　民工团体购票可送上门

　　“今年不用再去火车站排上几个小时的队，回家的火车票就拿到了！”家在陕西宁强县的陈卫宾一边晃动着手中的火车票，一边兴奋地告诉记者。昨天，南京站的工作人员首次为民工群体送票上门，东郊麒麟镇一个建筑工地的28位民工拿到了1月31日返乡的车票。

　　今年南京站首次实行了为民工团体送票上门的活动，只要是在宁建筑工地打工的农民工兄弟，提前20天就可以预订返乡的车票，“10人以上的民工团体都可以享受到车站送票上门的服务。”此外，为了让学生们能够轻松回家，南京站从1月1日起就实行将学生票送到高校，使学生们不出校门就能买到车票和部分车次的返程票。

　　□新闻回顾

　　历年春运火车票涨价幅度

　　2002年硬座票价上浮15%，硬卧、软座和软卧上浮20%，学生票、革命伤残军人票价不上浮。

　　2003年上浮最高维持在20%，有涨有降。

　　2004年上浮幅度为硬座15%，其他席别20%。

　　2005年硬座上浮15%，其他席别20%。

　　2006年硬座票价上浮15%，其他席别上浮20%，学生票、革命伤残军人票价不上浮。据新浪网

　　法律硕士诉铁道部春运涨价违反价格法

　　法律硕士郝劲松以春运期间火车票涨价不合理为由，将铁道部告上了法庭。北京市一中院裁定对该案不予受理。市高院作出裁定，要求一中院对郝劲松的起诉予以受理。

　　郝劲松起诉称，2006年1月21日，他购买了一张当天从北京南站到石景山南的7095次列车车票，票价为2元，而这一票价比以前1.5元的票价上涨了0.5元。售票人员解释说，票价上涨的依据是《2006年春运部分旅客实行政府指导价的通知》。郝劲松表示，铁道部未经国务院批准，擅自浮动火车票价违反了《铁路法》，而且铁道部在国家发改委未举行听证会的情况下对票价进行浮动，因此也违反了《价格法》。据《法制晚报》

　　铁道部总工程师预测5年后不再“一票难求”

　　据中新社电铁道部总工程师何华武去年5月预测，春运“一票难求”的状况将于五年后得到缓解，包括南京-武汉-重庆-成都客运专线在内的“四纵四横”铁路快速客运通道将在2020年建立。

　　何华武指出，目前春运之所以“一票难求”，是因为中国铁路运能不足。意识到这一点，国务院于2004年审议通过了中国历史上第一个《中长期铁路网规划》。到2020年，中国将建立“四纵四横”的铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，并建立省会城市及大中城市间的快速客运通道。届时，中国将建设客运专线1.2万公里以上，客车时速目标值将达到200公里及以上。

南老夫子

就不应该涨的，江苏的都不涨了，希望以后全国都不要涨!

unsonique

上面通知已经下来了，客运也不涨价！