一些杂图。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:31

铁路旁的某住宅楼。都抢疯了。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:33

这台吊车也有些年头了。在我记忆中。上学时就有它了。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:35

去往亚麻厂的专用线。搬道也都上了警示色。白色代表可行方向。红色代表尽止线。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:38

本帖最后由流风于 2010-2-15 00:40 编辑

流风 · 发表于 2010-2-14 15:39

这条线左边就是量具厂和发电厂的专用线。右边是亚麻厂。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:42

前面是香坊站的预告信号机。这里也是我的根据点。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:43

亚麻厂的铁路专用线。现在也都废止了。量具厂也是如此。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:44

铁路上的车辙印记。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:50

本帖最后由流风于 2010-2-15 00:41 编辑

另一边。。。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:55

王兆屯进站信号。
这么长时间一直是天窗时间。曾经还遇到过一次4×4C重连通过王兆屯站。想想还蛮惊奇的。现在和谐N5重连通过都不是什么稀奇的事了。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:56

本帖最后由流风于 2010-2-15 00:43 编辑

王兆屯站的12号岔道。原来是9号。

流风 · 发表于 2010-2-14 15:58

这似乎是战争时期留下的产物吧。
那时候的铁路都是人工扳道的。不像现在社会都是电动的。

流风 · 发表于 2010-2-14 16:22

走了一路终于来车了。北安至牡丹江的绿皮。

流风 · 发表于 2010-2-14 16:22

手冻僵了。。。。。。

流风 · 发表于 2010-2-14 16:25

本帖最后由流风于 2010-2-15 00:44 编辑

25B。和谐的绿皮。
现在越来越少了。

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