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[广州] 广州庚寅虎年春节黄金周免费游车河专线

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发表于 2010-2-23 16:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
相当长、相当巴闭的朵。

年晚煎堆,人有我有;
过年车河,人游我游。

平时的日子,执输行头已经惨过败家,更何况新年流流,如果继续执输,呢一年睇怕都……既然正府gum难得gum大方请我地搭车,拒绝就显得造作,却之就非常不恭,gum就“系gum夷”都系要去游一游啦~由于时间关系,小弟选择了大年初七人日的前一日,亦即系大年初六、免费的最后一天去游车河。

旅程从海珠区出发。
时间=13.35 线路=B21 地点=同福西 站 车号=J-G1172 车资=1.2元人民币。
13.58 B21 抵达 沿江东路 站。
14.14 B21 抵达 体育中心(BRT) S1-2 站。
耗时近40分钟。
从该班次可以得到以下信息:
1 司机未将其资格证摆在相应的位置;
2 该车疑似仍有两个视频监控摄像头未安装;


3 B14由B21营运。

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 楼主| 发表于 2010-2-23 17:02 | 只看该作者
因为是免费,多次进出不增加成本。从体育中心(BRT)S站西出口离开站台,见到以下信息,但仔细一看,心中有了以下疑问:


1 为什么没有B3B尾班车到达体育中心(BRT)S站时间呢?
2 B3C停靠此站吗?
3 为什么橙色牌显示有16条线路停靠此站,而白色牌只显示12条线路?
欢迎大家继续对此图片提出更多疑问。

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发表于 2010-2-23 17:05 | 只看该作者
这个BRT简直就系劳民伤财嘛~~~~~~~~~~~~~~~~~
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 楼主| 发表于 2010-2-23 17:11 | 只看该作者
B25、B4B由体育中心(港湾1号站)始发。从此以后,2元可以从市区到达大学城。

3-1-1623@B25


3-2-1544@B4B

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 楼主| 发表于 2010-2-23 17:24 | 只看该作者
B27由体育中心(港湾2号站)始发。免费期间,从这里上车要付2元,行几步路到体育中心(BRT)站乘搭B1就是免费的,你会选择哪一条线路?这是造成B27的这个车站相当冷清,而体育中心BRT S4站台就相当拥挤的其中一个原因。

2-12174@B27


2-12175@B27


普通日间公交在体育中心全部停靠港湾1号站,不能无缝换乘B27,略为不便。




貌似有点儿先进的导向图


汽车后部。

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 楼主| 发表于 2010-2-23 17:32 | 只看该作者
体育中心BRT站双向东出/入口闸机都在地下。橙色,相当有活力~




隧道至车站一段无遮盖。


听取市民意见后,在春节期间新添加的站名指示牌,够大,但唔够型。

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 楼主| 发表于 2010-2-23 17:46 | 只看该作者
人龙,不甘执输,从全市各地涌过来乘搭免费游车河专线的人群。认准B1没错,于是,S4站台就……看到此人龙,心中打算先乘其他线路到前方站点再换乘B1,但又想计算B1全程运行时间,所以后来还是跟他们一起挤了。上车后才发现,跟他们挤着排队才是明智的选择。


指示牌:明明东出口比较近,指示牌却指示行人往西出口。

B1停靠S4子站,但为何显示在S3子站信息屏?


“Thanks for telling me the location for installation.”


乘坐B21到达时已经发现:虽然前面没有车,但却停靠在S1-2车位。未够10日,自动门已坏。





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发表于 2010-2-23 18:47 | 只看该作者
有无去到永和啊 BRT最远的线路
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发表于 2010-2-23 18:58 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2010-2-23 19:52 | 只看该作者
B4B不是到沐波的?
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发表于 2010-2-23 19:58 | 只看该作者
本帖最后由 奔驰CITARO 于 2010-2-23 20:01 编辑
B4B不是到沐波的?
lhx126 发表于 2010-2-23 19:52

有问题么~~~~更正系沐陂~~~~

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发表于 2010-2-23 20:45 | 只看该作者

但写B4B到大学城,3楼
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 楼主| 发表于 2010-2-23 21:05 | 只看该作者
本帖最后由 gzeratsg 于 2010-2-23 21:07 编辑

为更好地控制人流,B1线在体育中心(BRT)站采取以下措施:
1 无论多少辆车到站,只在S4-1车位上客,其余车辆在后面的车位等候;
2 在S4-1车位停靠上客时,只开前门上客,中门关闭。






但似乎不是所有司机都得到指示,有司机把中门打开,安全门也就当然开了,于是心急的乘客门把放在安全门前的栏杆/铁马移开,一起挤上车。


管理人员马上过来把铁马归位。


由于以游车河为主要目的,有部分排在队伍前面的乘客见没有座位就不上了,但有些排在后面的乘客又不介意站,场面,有丁点混乱。前面几部车都冇乜人企,但呢部被人冲破后门的,就有不少。


等候的人排了一个子站三个车位。


传说中的感应器

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 楼主| 发表于 2010-2-24 19:13 | 只看该作者
本帖最后由 gzeratsg 于 2010-2-24 19:15 编辑

华景新城站。Comment同上:够大,唔够型。


B1石牌桥站?东圃镇站


无论车到哪里,它永远在体育中心


据说开门后45秒会自动关门。但该车次,在茅岗和乌冲两站,后门就开了至少1分钟,很不自动。挤啊。

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 楼主| 发表于 2010-2-24 19:17 | 只看该作者
终于到达了BRT最东端,夏园站。

线路=B1
体育中心 15.03
棠东 15.23
下沙 15.49
夏园 16.12
全程耗时69分钟,减去约0.5*24=12分钟停站时间,即57分钟完成22.9公里路程,平均车速达24公里每小时。未试过搭普通公交走这一段路,无法比较。

预计B1尾班车到达夏园S1站台的时间是23.10。也就是说B1尾班车从体育中心往夏园预计只需40分钟。

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