侯一，侯二小区应该有新的公交线路

Suzuka

613路即将换车，之后极有可能延伸。线路延长之后客流会有所增长。这就造成侯一，侯二小区一带居民乘车会更加困难，613路的运输压力会很大。鉴于13路车（大连火车站~码头）客流稀少，应当将其进行大规模延伸。以下是本人所设想的延伸方案：
该车从绿波公寓始发经疏港路，东联路立交桥，联合路，鞍山路。东北路，黄河街，黄河路，长江路直到码头；回程从码头始发经长江路，黄河路，黄河街，东北路，香一街，疏港路，丝绸路直到绿波公寓。具体站点如下：
去程：绿波公寓——侯一小区——侯二小区——鞍山路——五一广场——大同街——新开路——英华街——大连火车站——胜利桥——民生街——民主广场——职工街——港湾桥——码头
回程：码头——职工街——民主广场——民生街——大连火车站——英华街——新开路——大同街——五一广场——香炉礁家具市场——侯二小区——侯一小区——绿波公寓

超爱公交车

恩,这办法可行,但从香炉礁家具市场到侯二小区这道怎么开呀

DL6100HG

13路车不宜大规模延伸！！！

zjm

13路不是有轨电车改大公交的一条线路吗

54dltwfx

新车已经很多在线了，车速确实很快

蓝色D荣誉

经东联路上西安路，可能性不大。

ywk

13早就该与411合并为新13。现有码头接站车足够满足上下船客流，不用公交一定参与。

guanfukun

确实是因该调整一下13，除了有船的情况下会拉满人，其他情况一般可以说是拉板凳专线！

CJ6102G

本人也早就觉得13路应该与411路整合，绿波小区-码头，这条线路开通后肯定会挺火的！

小科0411

13路回库空驶距离也相当长,我也觉得411并13比602好,也希望411延长到石门山小区

我不是郭靖

13路这么多年保持现状应该有它自己的理由的。13路的客流主要还是以火车站与码头间的来往客流为主，就决定13路客流的针对性。如果延长或者被合并，那就势必要受到延长部分的影响。车辆周转、机动性等方面就没有现在这么自如了。所以，以一条独立的线路存在应该是合理的

huangyu

确实是因该调整一下13，除了有船的情况下会拉满人，其他情况一般可以说是拉板凳专线！
guanfukun 发表于 2010-2-28 17:13

9494，每次在火车站看13路可怜的上座率，其他经过火车站的车都挺火爆，唯独13路

DL6100HG

13路这么多年保持现状应该有它自己的理由的。13路的客流主要还是以火车站与码头间的来往客流为主，就决定13 ...
我不是郭靖 发表于 2010-3-1 16:22

    说的太对了！顶！！

st__ljx

13路本来就是有自己的作用，另外，新火车站建成后，估计新的13路就会出来的