保留202路的理由

Suzuka

1.对于线路重复，本人有如下想法：
202路与地铁线路上是基本一致，但是站点就完全一样吗？
请看两者站点：
地铁：西安路—（功成街）—（会展中心）—（星海广场）—（医大二院）—（黑石礁）—学苑广场—（海事大学）—（高新园区）—（河口）
202路：兴工街—锦辉商城—解放广场—（功成街）—和平广场—（会展中心）—（星海广场）—化物所—（医大二院）—星海公园—（黑石礁）—弘基·书香园—（海事大学） —七贤路—（高新园区）—中国华录—七贤岭—（河口）—小平岛前
假如地铁西安路站在202路兴工街与锦辉商城之间，可以互相代替；地铁学苑广场站与202路弘基·书香园站可以互相代替；202路河口与小平岛前两站可由地铁河口站代替。那么202路的解放广场，和平广场，化物所，星海公园，弘基·书香园，七贤路，中国华录，七贤岭站由谁来代替呢？由于地铁的两站间距较大，无法顾及到这些站点，所以必须有一条线路来与地铁互为补充，那么202路就是一个很好的选择，如果乘坐地铁去上述地方，还要步行一段时间和距离，非常不方便。
2.地铁的始末车时间是6：00和22：00，而202路区间车的始末车时间是黑石礁 4:20 23:30 兴工街 4:40 23:50 ，那么早晚相差这么长的时间由谁来替代呢？显然是没有。那么在这个时间段出行的人就不用坐车了吗？显然不是。202路的取消对于这些乘客来说就是剥夺了坐公交车的权利。
综合以上两点，本人认为202路应该保留

giggsone

从兴工街到解放广场很压车的，坐过的人都应该有体会吧

guanfukun

这给意见应该去给市长看看……

我不是郭靖

线路重复就得取消？那28路是不是早就得因为202路取消了？
地铁和路面交通的性质是不同的，二者应该互补。如果真的因为地铁而要取消或者调整路面公交线路的话，那首当其冲的也应该是取消28路。拆202的成本太大了。

况且，地铁也不应该靠取消重复线路来保本的，202转移过来的客流才能带来多少收入？能弥补202的建设成本吗？取消了202路地铁该亏损照样亏损。

DL6100HG

保留不保留不是你我能说的算的！！！