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本帖最后由 廣州市新福利 于 2010-3-12 01:38 编辑
金羊網
广州公交零钞爆满愁去处有公交企业称，愿付清点费，银行却不肯收，只能设法另找地方存放
羊城晚报记者 林翎
梅州一公交公司百万零钞压柜，“有钱没法用”，只能借钱买油。昨天，广州市一些公交公司也向羊城晚报反映，今年春节以来，公交企业收到的零钞比以前增多，而且银行也不肯要，只好压库。一不愿透露姓名的公交公司负责人表示，如果再这样下去，实在不行也只好用零钞发工资、付燃料费了。
春节每天收到零钞骤增一成
广州某大型公交公司收款中心主任介绍，今年春节以来，公司每天收到的零钞骤增，每天达到80万元，同比增长了10%。据分析，一来可能是春节以来，到广州找工的外地人增多，二来也可能是市面上的零钞太多。
按照程序，公交公司在每天收车后，会取走车上的投币箱，交由公司的收款中心组织清点，然后捆扎好，送到银行。银行清点接收后，钱就会到公司账上。但如果银行不接收的话，零钞就只好压库。
“前两年，由于羊城通的使用量越来越多，零钞的数量一直下降，这次零钞大增，的确让人有点猝不及防。”他说。两年来，已没有发生过银行不接收公交企业零钞的情况了。可是这次，他跑过几家商业银行，都说不接收公司的零钞。
想办法与其他单位兑换零钞
在一些公司内，已经出现了大量零钞压库的现象。一家大型公司的有关负责人表示，只要零钞压库两天，公司的零钞库就关不了门。现在公司已经四处想尽办法找地方存放这些零钞，同时想办法与其他单位兑换零钞。大量零钞压库的情况如果再持续下去，公交公司的压力会越来越大。
该负责人说，以前，一些大银行收取公交企业大约1%的清点费，也会接收零钞。按理说，银行是一定要接收零钞的，但收取大批零钞，对银行来说需要比较多的人力，所以大的银行就会收取一些清点费。但这次企业就算想付清点费，银行也不愿意接收。
该负责人表示，经过向多家银行了解，是因为近期市面上的零钞过多，银行如果收了企业的大批零钞，也得占用大量库存空间。一位银行负责人表示，有的零钞业务员处存放了百万元的新零钞没办法兑换出去。这证明市面上流通的旧钞过多。
有公交公司负责人表示，前些年，广州公交行业也出现过零钞压库的现象，有的企业用零钞发工资，或者拿零钞买燃料，更有企业“化整为零”，让公司的职工拿零钞去银行存钱。全行业每天收到的零钞大约有500万元，如果这种“守着钱没法用”的状况发展下去，看来就得“故伎重施”了。
梅州一公交公司春节期间每天所收零钞猛增两万元，自称“对清点费不堪重负”
“从今年春节前的腊月廿六至昨天，我们公司已收到超过100万元的零钞，因为银行收取零钞、残钞需收清点费，这让原本就亏损经营的公交负担更重了，现在公司只好把百万零钞锁进七个文件柜，借钱买柴油，才勉强维持城区公共汽车近几天来的正常运营。”近日，梅州市城市公交汽车公司的温经理在接受羊城晚报记者采访时大吐苦水。
八人清点零钞 一干超十个钟
据了解，梅州城市公交汽车公司两年前转制后，当地ZF在经营上没给过补贴。该公司目前共有100余辆公交车，运营票价为1.5元,乘客中近四成是享受0.5元优惠票价的学生，因此汇集的零钞数量非常大，每天大约能收到总值3万元以上的5角、2角、1角等面额的零钞，春节期间每天突破了5万元。
记者在该公司财务部看到，工作人员将折叠成各种形状的零钞展开，然后按照面值分类，每100张为一捆，再用橡皮筋扎好，看似简单的程序，却因数量巨大变得极其繁重。据介绍，每天配备专门负责清点零钞的工作人员8名，有时每天一干就超过10个小时。
有关部门救急 破例免息借钱
据介绍，按照银行的收费标准，清点5元以下面额（不含5元）的零钞每200张收费2元，每增加100张加收1元。而公交公司收到的车费绝大部分都是1元以下的面值，这意味着100元经过兑换后平均只剩下98元左右。温经理坦言，如果百万元交银行清点，至少要花清点费数万元，包袱太重，如果不兑换，这百万元又锁在七个大文件柜中，就只能被迫停工了。
温经理说，该公司在银行开设有基本账户，关于收取清点费一事，该公司前些年曾向银行提出过免除或降低清点费，但未获银行认可。就此事，记者来到银行采访，该行的曹副经理说：“银行按章收费是理所当然的。”他说，银行也有自己的困难。
据悉，当地有关部门得知此事后，已在上周破例免息借10万元作为该公交公司买油的应急。 |
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发表于 2010-3-12 01:35
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