地铁1号线设计最高时速80公里

tokidoki · 发表于 2010-3-21 11:02

到时候就取消路面上的公交了，逼着你坐。买地铁房的坐不起地铁。
最后的胡杨发表于 2010-3-21 08:32

取消地面公交,如果真这样可太损了吧!

最后的胡杨 · 发表于 2010-3-21 11:25

104已经进入倒计时了。

bf2tong · 发表于 2010-3-21 11:52

是换车倒计时么

fordbenson · 发表于 2010-3-21 12:45

104已经进入倒计时了。
最后的胡杨发表于 2010-3-21 11:25

哈哈，取消绝对不可能，虽然路途相同但是站点还是不同的而且需求也不一样你要是不着急的话是愿意1块钱从新中新到太平桥还是愿意3或者5块到呢？
日后104肯定是要往江北去的

bf2tong · 发表于 2010-3-21 13:02

要是去江北了104得比213还火，黑科技理工黑大的，还有服装城，太平桥家乐福，船舶教化，秋林博物馆，沿途光大学就很多，火啊

nebulall · 发表于 2010-3-21 14:10

104要在是去江北，就算不换铰接，也得拿好几个6107串一起跑才行

最后的胡杨 · 发表于 2010-3-21 16:40

104我想地铁通车以后，肯定路线会有改变。在哪看过一个东西写着路上公交给地铁让路，以保证地铁的收益。

chufan3475 · 发表于 2010-3-21 21:15

怎么也想不明白哈市不换铰接的理由有了铰接很多问题有解决了是吧 104可能站点要有些变化都变大站快了也说不定嘛要不到江北再有这些车也不够啊

fxj002 · 发表于 2010-3-22 13:45

恩，除非急或近，要么就坐104。对于一般人来说，多数会选择早点出来，去坐1块的。

tokidoki · 发表于 2010-3-22 15:26

恩，除非急或近，要么就坐104。对于一般人来说，多数会选择早点出来，去坐1块的。
fxj002 发表于 2010-3-22 13:45

同意楼上的！另外我也很不明白，哈尔滨为什么不上铰接的车！

fordbenson · 发表于 2010-3-22 17:02

同意楼上的！另外我也很不明白，哈尔滨为什么不上铰接的车！
tokidoki 发表于 2010-3-22 15:26

最最主要就是价钱问题，你看看哈尔滨连正经的12M都没有何来铰接？

tokidoki · 发表于 2010-3-22 17:11

最最主要就是价钱问题，你看看哈尔滨连正经的12M都没有何来铰接？
fordbenson 发表于 2010-3-22 17:02

钱多,拉的人也多,挣的也多啊!

fordbenson · 发表于 2010-3-23 13:02

钱多,拉的人也多,挣的也多啊!
tokidoki 发表于 2010-3-22 17:11

显然挣得再多也不成比例，比如用6107一台车所有手续都下来也就20多W，要是用大皇后估计要百万，这差距就是五倍而且不算燃油的费用和日后的维护，你想着五倍的差距能拉回来么？而且先期投入要多大？差不多的线路都要配车40多台甚至60台这是多钱？

tokidoki · 发表于 2010-3-23 13:16

显然挣得再多也不成比例，比如用6107一台车所有手续都下来也就20多W，要是用大皇后估计要百万，这 ...
fordbenson 发表于 2010-3-23 13:02

哎,哈尔滨对公交的投入太少!

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