DAEWOO GDW6900K1新車

palapala

阿彪 发表于 2013-9-28 08:56
俄罗斯汽车共业由于体制原因，远东成为日本和棒子的市场，棒子车的优势就是在于便宜，所以买的多，拉美不 ...

中国车更便宜，但市场占有率就没人家多

阿彪

palapala 发表于 2013-9-28 12:51
中国车更便宜，但市场占有率就没人家多

也不少啊，像大金龙，出口到欧洲国家、澳大利亚都有，但是配置都是合资或者进口的。欧洲还有金旅的大客车呢，呵呵。
论商用车实力，其实中国不比南韩差——但是中国的客车模式更像美国——自己做车身，买别人的动力总成。

阿彪

palapala 发表于 2013-9-28 12:51
中国车更便宜，但市场占有率就没人家多

http://auto.ifeng.com/roll/20110415/592650.shtml

palapala

阿彪 发表于 2013-9-28 14:17
也不少啊，像大金龙，出口到欧洲国家、澳大利亚都有，但是配置都是合资或者进口的。欧洲还有金旅的大客车 ...

这样比较务实合理，不可能每个企业都要投入核心部件的开发，那样是在浪费地球资源。
......

什么时候二手车也能像日韩那样大量出口就好了

阿彪

palapala 发表于 2013-9-28 15:54
这样比较务实合理，不可能每个企业都要投入核心部件的开发，那样是在浪费地球资源。
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日本二手车车况普遍不错，体现耐用性。俄国远东早期很多小车、大巴等都是日本的，而且还有右軚车。韩国的见得少，而且普遍反映韩国二手不如日本二手——比如我在广东时，见过开了20年左右的日本车，在北方也见过开了15年左右的日本车，但是韩系车基本没见过超过十年的

阿彪

palapala 发表于 2013-9-28 15:54
这样比较务实合理，不可能每个企业都要投入核心部件的开发，那样是在浪费地球资源。
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韩系车市场定位就不是主打耐用牌，呵呵。

palapala

阿彪 发表于 2013-9-29 12:03
韩系车市场定位就不是主打耐用牌，呵呵。

本贴中这款桂林大宇车在国内能见到的多吗？

阿彪

palapala 发表于 2013-10-1 20:22
本贴中这款桂林大宇车在国内能见到的多吗？

我见过不多，本身和三龙一通等竞争，韩系的竞争力就差些。