哈尔滨保健路打通工程方案确定 植物园上建大跨度高桥

zly99801

东北网3月24日讯 记者从哈尔滨市建委获悉，保健路打通工程方案已确定。打通工程曾有三种穿越植物园的工程方案：穿越植物园建上跨桥，下挖地下隧道和地面铺设道路。据保健路打通工程指挥部负责人介绍，保健路道路打通工程施工的关键节点工程是穿越植物园建上跨桥。

　　打通保健路建环路交通干道

　　据该负责人介绍，哈市从二环路香坊区域往哈尔滨西部地区只有和兴路一条道路，目前已处于饱和状态，已满足不了城市发展的需要。而保健路和哈西地区已经打通，成为哈市连接学府路、齿轮路直通机场路，沟通道里、南岗地区的主干路网之一。而电塔街方向的双向八车道已经形成，只需连接保健路跨越植物园的道路，就可以和二环路实现路网联通。保健路打通后，可有效分流和兴路，三大动力路交通流量，缓解周边路网压力。

　　保健路打通工程主要实施哈平路地道桥和植物园、马家沟、三合路上跨桥以及三合路至通乡街道路打通工程建设。该负责人介绍，工程将从哈平路和保健路交叉口建地道桥，过哈平路；从育林街和保健路交叉口上跨植物园建高架桥，跨过马家沟、三合路，引至旭生街，并打通至通江街。使通乡街也成为城市主干道，形成哈尔滨新的城市区域环路交通干道。

建跨桥可保8000平方米绿地

　　据该负责人介绍，跨桥为两个分离式桥梁，采取高飘大跨度设计并列形成二幅一桥的组合形式，由主桥、引桥、匝桥构成，主桥9跨长434米，宽34米。引桥13跨390米、宽29米，匝桥两条分别是6跨长195米和11跨长322米、宽9米。穿越植物园建高架桥施工期间，约占植物园1.2万平方米的用地。包括桥墩占地、辅道占地和施工空间用地。

　　经论证，约4000平方米林地在施工期间不会受到影响。另外，8个桥体墩柱每个间隔40米，最高的墩柱可达16米高。约4000平方米的桥下空间和施工空间用地可以在桥梁建成后，恢复成绿化用地，重新栽植或移植树木。

打通方案曾有三种设想

　　该负责人表示，从2001年起，哈市就和各方专家共同研究论证保健路打通工程的实施方案，并针对穿越植物园工程提出多方设想。

　　设想一：建下穿隧道。工程设想为，从保健路和哈平路交叉口修建下穿隧道，穿过植物园、马家沟，从三合路出口，坡道跨过旭升街上至地面，全长约为1800米。相关负责人告诉记者，保健路打通工程是为了实现城市路网互通，形成新的城市环路干道。如果选择“下穿”方案，将无法和其他干道相连，影响路网立体交通的设想。而且，约1800米长的隧道也存在较多的安全隐患，一旦发生事故，不容易展开营救。

　　设想二：穿越植物园地面铺设道路。相关负责人介绍，如果地面铺路，约占植物园1.6万平方米的用地。将影响植物园的生态环境和景观。

　　设想三：穿越植物园建上跨桥。现已成为确定方案。

fxj002

“设想一：建下穿隧道。工程设想为，从保健路和哈平路交叉口修建下穿隧道，穿过植物园、马家沟，从三合路出口，坡道跨过旭升街上至地面，全长约为1800米。相关负责人告诉记者，保健路打通工程是为了实现城市路网互通，形成新的城市环路干道。如果选择“下穿”方案，将无法和其他干道相连，影响路网立体交通的设想。而且，约1800米长的隧道也存在较多的安全隐患，一旦发生事故，不容易展开营救。”

难道是高架桥上就好营救了？？

你过得好不好

设想了这么多，其实已经敲定是的三个设想了，直接说就得了呗！哎，现在的新闻啰哩啰嗦

fordbenson

“设想一：建下穿隧道。工程设想为，从保健路和哈平路交叉口修建下穿隧道，穿过植物园、马家沟，从三合路出 ...
fxj002 发表于 2010-3-30 09:38

   显然是醉翁之意不在酒，修桥上跨并不能解决所谓的隧道无法和其他道路连接以及什么救援问题，最主要的就是上跨比下跨要省很多很多钱和时间！

96963

大家都没看到这个事情的本质，也许桥远不如那些帖子啊新闻说破坏植物园严重，真正的矛盾在于，植物园属于省林业厅和哈尔滨市ZF基本是平级的单位。所以可以不惯着市ZF，给人家的植物园弄个盖子，人家当然不爽了，所以市ZF没办法只好把自家的一块肥地也就是松江电机厂地块贿赂给林业厅，现在看反对的意见没了，林业厅也没东京了，从字里行间看到的真实真是太恐怖，我等屁民还是安心的喜欢咱们的公交，别乱发意见一不小心就被人家给舆论了。神仙打架关我等屁民何事？

森林人家

现在是不是，在用设想一的方案在施工啊

fxj002

恩，同问。前一阵不是说这个工程违规么？？最后怎么样了？