2010年4月份南京公交新闻专用贴

金陵人

江心洲拟建设有轨电车
　　 拖着“大辫子”的有轨电车，将从南京人久远的记忆中回归现实。记者昨日从南京市重洽会展览上获悉，在江心洲上，有轨电车将成为将来这座生态科技岛的主要公共交通工具。

　　江心洲目前已经完成了概念性规划，在重洽会展览现场，中心南京生态科技岛（江心洲）的展区吸引了很多观众的目光。之前一直宣传的“智慧岛”究竟是个什么模样？现场工作人员解释道，目前江心洲的概念性规划已经出炉，由此可以一窥一二，但更具体的规划将于近日出炉。在目前展示的概念性规划的规划图上，记者没有找到产业区的位置，工作人员告诉记者，江心洲岛上的产业是主打第三产业，主要是都市型农业、农业科技服务业、信息科技服务业、生态科技服务业等。“江心洲建成科技岛后，还种葡萄吗？”对于这样的疑问，工作人员解释道，都市农业是未来这座生态科技岛的重要部分，将发展无土栽培农业，供应有机蔬菜、花卉，同时发展生态旅游。记者注意到，在关于生态农业的规划中，未来的江心洲岛除了举办葡萄节之外，还将举办观鸟节等更多旅游休闲的活动。在规划中，江心洲还将建造复建环岛湿地公园。

　　目前展示的规划图显示，地产开发将是生态科技岛建设的重头戏。江心洲岛上规划了北部住宅区和南部住宅区两大集中的居住组团，两处大型度假村。此外，岛上还规划了新建行政中心、展览中心、国际学校等片区。参展的工作人员表示，至于生态科技岛的细致蓝图，还有待详细规划出炉，不排除会对现有的设计进行调整。据介绍，江心洲的开发目前由中心南京生态科技岛开发有限公司负责。由新加坡方和中方各持股50%。中方股东为河西新城国资集团和建邺区国资集团。新方的股东则是仁恒置业、盛邦置业和胜科工业园三家公司。

　　在展览现场，这一生态科技岛的绿色交通成为关注焦点。根据规划，未来江心洲以过江通道为骨干构建快速交通系统，而岛内则主打慢速交通体系。岛内将来鼓励自行车和步行，将优先建设非机动车车道。在公共交通方面，主力军将是已经从南京消失许久的有轨电车。规划显示，未来江心洲的公共交通系统则是由电车和迷你巴士组成，1号线西延过江线将在江心洲设有站点，岛上的有轨电车将和地铁站进行对接。

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地铁二号线列车间隔也要8分钟
　　“一号线南延发车间隔要8分钟，不知道我们二号线开通后要几分钟呢？”家住马群天悦花园的吴女士天天掰着指头等着地铁二号线开通，到时候城东也能过上地铁生活。昨天记者从南京地铁了解到，二号线5月28日开通，初期配车只有16列，运行时间间隔也要8分多钟。
　　5月28日通车，二号线间隔也要8分钟

　　距离5月份越来越近，南京市几十万市民的心也越来越期待，因为地铁三条新线：一号线南延、二号线、二号线东延将在5月份开通。“我们现在忙死了，争分夺秒，精细调配，车辆工作全力冲刺，力保三线5月28日全面开通。”南京地铁总公司相关人士说，目前距离三线开通节点仅剩下一个月，时间紧迫，车辆工作必须争分夺秒。车辆生产、预验收、接口调试等各项工作正在紧张进行。目前，车辆段现场24小时跟踪配合车辆试验、车辆信号调试，及时发现和解决问题；5000公里试验、EMC（电磁兼容性）试验及培训等工作也在全力展开。

　　开通前，老百姓最关心的就是发车间距了，上周晨报披露南延线列车要八九分钟，而昨天记者从地铁总公司获悉，二号线开通之初列车间隔也要8分钟。“南京地铁二号线配车35列，全部到位计划在明年上半年，开通时计划上线16列，运行间隔8分多钟。”地铁网络发言人表示，“今年6月份以后，每月将增加1列车上线，运行间隔将逐步缩短。到明年上半年高峰间隔将缩短至4分钟，平峰和低谷时间将与现有一号线一期相似，分别为6分多钟和9分多钟。”

　　走进地铁时代，城东居民欢呼雀跃

　　“8分钟也没关系，我昨天等公交车足足等了半小时！”当马群天悦花园的吴女士听说了列车间距后“豪爽”地表示。吴女士说，他们全家都在热切期盼地铁开通，三岁半的儿子也奶声奶气地说，“等地铁开通了，妈妈就能早点回家了。我和爸爸不用开车接妈妈，只要在地铁口等就行了。”因为在新街口上班，吴女士每天坐公交车回马群需要四五十分钟，而且上下班高峰时段连座位都没有。所以只要有空，老公总会带着儿子开车去接她，这样一来三个人到家最少也要7：30了。

　　“等地铁通了就好了！”这是城东片区大多数市民的心声。昨天，晨报已经报道，五一后将有十多条主干道陆续开工，将先后开工35条主干道、600条街巷，“南京交通进入历史上最困难时期”。而地铁二号线的开通，将极大地缓解城东老百姓出行的困难。同时，地铁三条新线开通后，南京地铁总里程将由现在的21.72公里，拉长到85公里，网状交通也将使得地铁辐射范围更加大。

　　另外，地铁票价保持2元8站，之后每4站加1元。这样以新街口为起点的话，新街口往东到孝陵卫是2元钱，马群开始则是3元，到南师大站后为4元。“每天来回坐地铁要6元钱，虽然贵了点，但是节省了时间，而且比打车便宜多了，能接受！”吴女士乐呵呵地说。

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地铁二号线开出“天窗”引阳光
昨天，记者在地铁二号线莫愁湖站看到，透过车站顶部的玻璃，阳光直接洒落在地铁站厅内。这是国内地铁站台建设中，首次采用开“天窗”模式。

下月28日，南京地铁二号线将开通运营。其中，兴隆大街站和莫愁湖站均采用了开“天窗”模式，引入自然光源改善车站环境、降低能耗。

昨天下午，在莫愁湖站，记者率先体验了阳光屋顶给车站带来的改变：站在站台层中间抬头仰望，上面是玻璃天窗，阳光直射下来，如同站在一座四合院的天井中。车站内虽然没有开灯，但四处都很敞亮。

“这是国内地铁站台中首次使用开‘天窗’模式。”南京地铁总公司一负责人介绍，传统地铁站台深藏于地下，与外界完全隔离，因此乘坐地下轨道交通，往往使人感觉封闭单调、方向不明、乏味困顿。此外，传统地铁站台照明还需要消耗大量能源。在总结地铁一号线建设经验基础上，地铁二号线以建设“绿色地铁”理念为指导，积极探索地下车站建设的创新模式，“天窗式”车站引入自然光源，在改善传统地下车站空间效果、节约采光能耗等方面有了进一步的突破。

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地铁2号线尽早向扬州镇江延伸
　“南京正在对都市圈基础设施的对接上动脑筋，最近正在委托南京大学进行规划报告，除公路、水路和铁路规划，城市轨道交通最受大家关注。”季建业表示，目前正在修编轨道交通计划，有不少计划因为青奥会等而提前，如1号线西延到浦口，8号线开建，2号线向扬州和镇江方向延伸，6号线到机场，并南延到禄口、高淳和溧水。“这样算下来，近几年将要在轻轨建设上投700多亿。”

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老宁杭公路将开设公交线
在昨日的南京市重洽会新闻发布会上，南京市规划局副局长叶斌透露，南京市为了紧密汤山新城和主城的交通衔接，计划在老宁杭公路上开设公交线。

    汤山新城是南京城市总体规划在主城外围的八大新城之一，也是唯一一个以现代服务业为主题的新城。目前南京市正在进行老宁杭公路的快速化改造，通过这个改造，从马群开始到汤山，将成为一个双向六车道的一个快速路。叶斌表示，改造完成后，为了加强汤山和主城的联系。在这条快速路上将开启城市大站公交。此外，南京市正在为汤山新城规划两处新的快速路通道。伴随着麒麟生态科技城的进一步开发，在麒麟生态科技城的北面将有一个新的通道跟汤山新城联系，汤山新城在沪宁高速公路的北面也会有通道和仙林联系起来。

    对于大家十分关心的，是否有轨道交通衔接汤山和主城的问题。叶斌解释道，从目前的规划来看，南京规划有两条轨道线在汤山经过。一条是南京城市轨道交通中的16号线，届时将能通到汤山新城的中心区域。记者了解到，目前该条轨道交通线何时启动暂无时间表。叶斌表示，另一条轨道交通线可能则是更加远期的，这是有待南京到常州的城际铁路的建设，一条城际铁路将经过汤山，并在当地设站。

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南京规划6条轻轨通市外
据介绍，目前南京市政在进行新一轮的南京地铁线网规划的修编，将很快报送国务院审批。南京市发改委主任黄澜表示，在这份新修订的南京城市轨道交通中，在线网规划的修编上，也充分考虑了南京都市圈的发展，有一批项目是和南京都市圈的综合交通发展规划相联系，其中有6条线是跨出南京市要和周边地区对接。记者了解到，这6条轻轨线，分别是南京至扬州、南京至滁州轻轨线，镇江宝华地区至仙林轻轨，宁马线、宁句线、宁淮线。

    不过这些轻轨线路的实施尚无时间表。峰会备忘录指出，将在今年推动南京市轨道交通延伸至禄口国际机场，做好南京至扬州、滁州快速轨道交通的前期工作。推动都市圈快速轨道镇江宝华至南京仙林段轨道交通建设。做好都市圈快速轨道宁马线、宁句线、宁淮线的规划和前期工作。据南京市市长季建业透露，南京计划将地铁2号线继续东延对接句容地区。

    期待轻轨的建成有点慢，记者了解到，都市圈诸市，还正在计划推动利用国有铁路开行都市圈内城际通勤列车，以这种短途列车的形式，让都市圈城市的交通更加便捷。季建业市长在会上表示，将尽快打通镇江至南京禄口机场的快速通道，缩短镇扬两市去往禄口机场的空间距离，同时超前谋划宁镇扬的公路和铁路环形公交系统。同时，促进都市圈城际交通票价逐步向城市公交票价靠拢。

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地铁志愿服务队欢迎您加入
团市委昨天联合南京地铁运营分公司举办了迎世博志愿服务暨地铁志愿服务队招募活动启动仪式。如果您有意愿到地铁从事乘客引导、游客导乘志愿服务的，可与南京地铁站务中心联系报名，联系人：徐振华；联系电话：13655192380。

    在昨天的活动仪式上，地铁志愿服务队的志愿者代表发出倡议，号召志愿者们为世博会期间来宁的四方宾客创造更舒适的乘车环境，提供更称心的人文关怀。南京地铁总公司副总经理、运营分公司总经理宋国强指出，地铁工作人员将认真做好本职工作，同时组织好地铁志愿者有效参与，不断提高地铁服务质量的满意度。