今晨上班顺便乘坐15路安凯，感觉一般

swot

  今天上班晚了，反正也晚了，索性绕道坐了几站15路的安凯，说实话感觉一般，较新解放差呀！
噪音方面
较先前的环保黄海噪音小了不少，但是与新解放比较而言，略有逊色
车身方面
车壳子属于比较简捷的方盒子造型，与现在汽车设计的主流趋势——相对比较圆润的趋势不符，也许在这批车快报废的时候，简约主义的简捷造型还能再回潮
车窗设计
总体感觉，车窗的玻璃面积太大，应该说这是很不环保的设计，因为热辐射和热量散失大，而且窗框的封边工艺根早年前在外地看到的安凯城市巴士一样，基本没有任何改进，这与新解放和新牡丹的粘贴镶嵌工艺比较基本差一个档次
车内装饰
安凯的车内高度感觉很大，但是车内的黄色蛇皮形扶手与车内地板、天棚的烟灰色对比起来反差明显，感觉车厢有种破旧的感觉，而且与通利411的亚星内装有的一拼，感觉不能让人感觉高档
其他方面
这段时间特别注意了一下安凯的车头上部的电子线路牌，质量够差的，比新黄海差，比新解放就更差！

个人感觉，仅供看看！

永远的202

哈哈，角度不一样，就像落地窗，面积大，散热大，不保温，但是看着舒服。

从小就黑

我觉得那车不错  底盘挺好

unsonique

关于车内空间，我没有详细数据，但就从个人感受讲，比黄海S20小得多

unsonique

引用第4楼Ｄ調dê行驶:
人家的车身不是专利吗？？？？

他们的承载式车身是专利，减震能好些

大连公交行家

就底盘好点,外形很普通

天蠍座

引用第7楼2—0772于2007-01-25 17:57发表的:
有就不错了，
其实15路并没有多少人， 不就是个全国文明线路吗，要不是跑中山路，要不是走市政府前门能换吗，
我敢说他的客流量可能都不如我们602呢，凭什么啊， 我们不就跑市政府后门吗，真叫汽油车伤了，，什么时候给我们换车啊，602都四种车型了，复杂啊，队长当的都难，车型散了，队伍不好带啊，

说得太对了！

guanjun

吃不到的葡萄是酸的。

从小就黑

15路客流比较稳定吧  全天人都挺多的