華南廣場公交樞紐站----禍國殃民

浩澤 · 发表于 2010-4-11 13:13

两年前，听说华南要建公交枢纽站，我们都高兴得不得了，以為会有更多的线路引进。可没想到有关部门一拖再拖，直到去年的12月30号，华南广场公交枢纽站才“投入使用”。
这裡一共有六个站臺，却只有两条线路，一条是原来就有的20路，另一条是原本相隔不远的413路，没有一条新的线路开通，而且，让我们来看一下改动后的413路：
413路自从改到华南后，取消了原有的环线，也就是说，从马栏，华北路等地无法乘车直达天洋路，天河路，六顺路，从华南广场无法直达吉祥物业。
再者，当初枢纽站投入使用是，媒体声称19路等线路正在迁移，可现在已经4个多月了，难道让一条公交线路迁移几百米还要这麼长时间？还有原先承诺的36路也石沉大海。
这麼说来，此公交枢纽站的建成非但没有方便居民出行，反而使出行更加不便，恐怕只有泉水经济适用房的村民得到实惠了吧。

联营-2625 · 发表于 2010-4-11 13:32

请不要用繁体字

54dltwfx · 发表于 2010-4-11 14:50

413路确实不方便，下车也没有站台，直接停在马路边上

zjm · 发表于 2010-4-11 16:17

为什么要称泉水经济适用房的居民为“村民”呢？

大连公交行家 · 发表于 2010-4-11 17:03

19路不应该延进来的，场地不够，而且19路以后可能会继续向北，而不会在国际商城!

ywk · 发表于 2010-4-11 18:01

本帖最后由 ywk 于 2010-4-11 18:05 编辑

19进不去枢纽是有点过分。个人估计还是缘于现有天洋路与六合路间的那块场地的利用问题，以及华南环岛地铁工地的交通压力。如果19进枢纽就得来程走中华路右转进枢纽，回程走六合路—天洋路上山东路。

泉水临线目前客流可是相当火爆。

加成bus · 发表于 2010-4-11 18:26

华南广场公交枢纽站感觉很小，不如和平广场，香炉礁的宽敞..原本已经很挤的公交枢纽，19路一进来肯定会对周围交通产生影响....

我不是郭靖 · 发表于 2010-4-12 04:21

还是那句话，就看目前的线路，华南那个地方就不适合做枢纽，所有线路都是一个方向的，谈何换乘？
而且北面一个泉水、一个南关岭都虎视眈眈的，就华南现在的始发线路都够呛能保得住

公交10001通 · 发表于 2010-4-12 09:56

413原来一元 now两块

mlm1984 · 发表于 2010-4-12 15:20

高铁机场建好，泉水过个10年就是市中心了。

dawaiyingyu · 发表于 2010-4-12 21:16

高铁机场建好，泉水过个10年就是市中心了。
mlm1984 发表于 2010-4-12 15:20

绝无可能！！

加成bus · 发表于 2010-4-12 21:49

43路就别下来了，那是动力院景唯一出行交通工具，19路到不到动力院景就不好说了，因为动力院景前面要建远洋广场，应该会有公交车

54dltwfx · 发表于 2010-4-13 12:20

407路要不是原计划改变，能沿到华南枢纽站还是很不错的

cotl · 发表于 2010-4-14 15:51

本帖最后由 cotl 于 2010-4-14 15:53 编辑

19路已经有那么大一块地方了不进枢纽不是挺好，进了还不够用了。
我觉得再过几年华南不愁派不上用场。至于413的问题，不是进了枢纽才这样的。

浩澤 · 发表于 2010-4-18 09:03

19路短期内不可能延伸。

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