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火车站路口恢复红绿灯 迎动车厦门公交大调整
火车站路口恢复红绿灯
隔离护栏拆除，个别掉头区取消
从4月26日凌晨0时开始，厦禾路的火车站路口将恢复交通信号灯管控通行模式，中间隔离护栏将拆除，厦禾路上的车辆允许左转或者右转进入湖滨东路。昨天下午，市交通改善办向媒体通报了这一交通措施。
当天，厦禾路的火车站路口中间隔离护栏将取消，允许车辆在这一路口通行。据介绍，此次调整是为配合动车组进厦通车运营，以及梧村地下商城和地下通道投入使用
届时，湖滨东路由北向南行驶车辆，行经该路口时只允许公交车辆直行进入火车站公交枢纽站，社会车辆只允许左转、右转进入厦禾路。而从莲坂往火车站方向行驶时，左转车道只允许公交车进入公交枢纽站。从文灶过来往火车站的车辆，只允许公交车辆右转进入火车站公交枢纽站。同时，这一路口的南侧，只允许公交车进出。
另一方面，随着路口的打开，原先的个别掉头区也将取消。据市交通改善办的褚奕介绍，原先厦禾路靠世贸商城的小车掉头区将封闭，小型车辆由原大车掉头区掉头，而大型车辆禁止在该掉头区掉头；而厦禾路东侧原掉头区（华夏酒店）将保留。同时，厦禾路的湖滨东路口后禁止机动车辆在该路口掉头。而行人想要过街的，要走地下商城的过街通道。
需要提醒大家的是，原先设置在湖滨东路上的公交临时始发站，也将在当天取消。所有公交车辆，都将停靠在火车站公交枢纽站。交警提醒，所有要前往火车站接送客人的社会车辆，建议停放在世贸商城地下车库及梧村汽车站地下停车库，避免路面堵车。
目前，所有的标志标线都在施划之中。（吴泗海）
梧村地下通道26日启用
地下商业街同时开业
4月26日动车来了，梧村地下商业街的地下通道将全部投用，方便旅客集散。地下商业街也同步开业。
今年2月初，梧村地下商业街开通了2条地下通道横穿厦禾路，4个出入口分别在火车站广场东西两侧、罗宾森广场、湖东路口。整个梧村地下商业街共有4条地下通道穿过厦禾路，26日将开通的2条地下通道的出入口分别位于梧村汽车站广场以及东南亚酒店、华夏大酒店旁边。（周湘瑜）
18米长BRT车今起在快1线投用
昨日，厦门快速公交运营公司曾姓负责人告诉记者，从今日起，BRT加长型铰接车投用。据了解，这款车的核定座位数为49个，核载人数为180人。
曾姓负责人说，此次18米长BRT车辆的投用，是在市交通委与BRT建设指挥部的积极协调下得以实现的。
据介绍，此次投用的加长车运行线路为快1线，在第一码头与华侨大学之间运行，与普通BRT车型穿插使用。目前，其他线路尚未投用加长车型。
这种铰接车长18米，由两节车厢组成，共有3个上下客门。跟普通快速公交车相比，铰接车的载客量可达180人左右。而普通BRT营运车辆为12米长，核定载客量仅70人左右，高峰期可载90人左右。加长型车辆的外观与现在运营的BRT车辆没有太大区别。
第一班18米车发车时间为4月24日6∶10（即该线路首班车），双向发车（第一码头和华侨大学）。预计投放后，可有效解决第一码头至东方山庄段以及第一码头至华侨大学段的高峰拥堵现象。（周湘瑜 杨锦强）
26日起 火车站片区部分公交线路调整
4月26日起，公交集团将启用梧村车站地下公交车场，6条进出岛方向公交线路在此始发，同时配合火车站湖东路口红绿灯启用，取消原湖东公交临时发车点。
厦38路恢复经过厦禾路
火车站大广场始发、停靠的有：1路、9路、21路、28路、33路、37路、厦38、43路、44路、46路、48路、80路、102路、815路、旅游2线、L9、16路和思2线。
9路、43路、48路、80路恢复经湖滨东路直行进出火车站大广场停靠发车；厦38路恢复经厦禾路进出火车站（大广场）停靠发车。增停莲坂国贸和双涵路口站，减停莲坂外图书城和湖东站。
5路增停两站
火车站小广场始发线路3条：5路、6路、7路，调整为经湖滨东路左转厦禾路进火车站小广场停靠发车，返程时由小广场始发直接右转厦禾路接原线路运行。
5路自火车站始发增停双涵路口和莲坂国贸站，减停湖东路东和莲坂外图书城站。
6条线路从地下车场发
4月26日起我市将启用梧村车站地下公交车场，6条进出岛方向公交线路在此始发：厦60、72路、厦79、610路、617路、750路。
厦79路、610路和617路：往火车站方向，增停莲坂国贸、双涵路口、梧村车站，减停莲坂外图书城、湖东、火车站（小广场）；返程时增停湖东、莲坂外图书城站，减停火车站、双涵路口、莲坂国贸站。
厦60和72路：往火车站方向，增停：湖东路东、莲坂外图书城、梧村车站，减停：湖东、火车站；返程时增停梧村车站，减停火车站。
808路增停梧村车站
从SM城市广场始发的89路和808路都增停梧村车站。
此外，目前已经调整到火车站3号站的12条线路仍维持现行的停靠站点。（周湘瑜 杨锦强） |
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楼主
发表于 2010-4-18 18:33
发表于 2010-4-20 23:40
