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转载~早报
4月17日,农历三月初四,正逢崂山区王哥庄大集。中午12点,十里八乡的乡亲们拎着大包小包陆陆续续赶集回来,人们来到紧邻的一处公交车站,把手中的东西一放,或坐或站,一边和周围的人拉起家常,一边等着106路公交车来“接”他们进山回家。
在岛城1700多条公交线路中,106路是惟一一条经过仰口穿越崂山景区到达垭口的公交车,对于不少居住在崂山里的村民来说,这条往返于李村与垭口的公交车是他们出山惟一的交通工具。
“来车啦,来车啦!”眼尖的孩子最先看到远处驶来的106路车,车站上早已聚集起来的人们纷纷拎起包袱、袋子登上车厢,被塞得满当当的公交车带着乡亲们疾驰而去,进山的一路上,天蓝海蓝、绿树繁茂、山花烂漫……但这条公交线路却也是路况最复杂的线路,沿途64个站点,往返108公里的路程要行驶近4小时,尤其是从仰口至垭口路段,坡多、弯道多,安全盲区多,盘山弯道有近64处,有些弯道紧接陡坡,仰口码头、小黄山、返岭前至返岭后等路段的弯道足有60-70度,被村里人称为“胳膊肘弯”,道路狭窄,又紧邻住户和临海悬崖,在这样的线路行驶,很是考验驾驶员的技术。
胡孝明,是青岛公交集团第二汽车分公司106路车的一名驾驶员,他在车内常备“工具百宝箱”,随时应对行车中的突发故障。老乡们出行,总是大包小包,乘务员张海英总是主动跑下车,帮忙提物品,一路下来,不得片刻休息;她还义务充当起老乡们的“快递员”、“信息员”,为乘客亲戚间传递物品或金钱,免去乘客来回奔波之苦。由于盘山路面海拔较高且背阴,一旦碰上恶劣天气,106路便不得不放弃进山,张海英专门在车内准备了联系本,登记老乡们的联系电话,及时把线路调整情况通知大家,方便大山里的乘客们。
文/图 于小阳 王春媚 |
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