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楼主: qhsyshappy
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难道没有协和号飞机吗??

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16
发表于 2010-4-26 12:10 | 只看该作者
现在呢?
17
发表于 2010-4-27 17:11 | 只看该作者
神七                                    
----------------------------
18
 楼主| 发表于 2010-4-28 21:01 | 只看该作者
协和号就是人类的一大飞跃啊 !
但是就是时间不对!
19
发表于 2010-4-29 02:51 | 只看该作者
现在呢?
yougeslover 发表于 2010-4-26 12:10



    问得极是~~
20
发表于 2010-5-16 09:54 | 只看该作者
想起2001年协和式飞机坠毁了....
21
发表于 2010-5-16 10:01 | 只看该作者
http://v.ku6.com/show/vnRYOd179u96-zVV.html  协和式飞机坠毁之谜
22
发表于 2010-5-16 10:21 | 只看该作者
回复  引擎澎湃
那是巧合,爆胎产生那么大的碎片很少见,DC10的驾驶舱密封条掉的也真是地方,轮胎被割爆掉 ...
kevinmarue 发表于 2010-4-21 11:27


哈哈,解释的很详细,Discovery上也是这么解释的。
23
发表于 2010-5-16 11:43 | 只看该作者
赚不到钱,安全系数低,协和只能退役
24
发表于 2010-5-16 21:05 | 只看该作者
协和爆胎可不是一次两次了,主要是工艺问题,还不行。
协和退役主要是航空公司的事,一是协和的油耗太大,就算是机票钱也抵不过它的运行成本,还有高昂的维修费用让航空公司拿在手里成为负担,就借着协和号坠毁要求退役。二是,协和号目前能够适应的机场比较少,噪声太大是它不能得到推广的原因,它的滑跑距离和对机场的要求也比普通商务客机高。
单单是一次坠机不足以导致协和退出,飞机的机械都已经老了跟现代的客机比起来像是古董,退出市场只是迟早的问题。

超音速目前还不是主流航空市场的需要,现在成本适合的高性能低油耗的宽体商务客机更有吸引力
25
发表于 2010-5-17 16:02 | 只看该作者
想起2001年协和式飞机坠毁了....
buleide116 发表于 2010-5-16 09:54


可惜啊,生不逢时的银色大鸟
(其实应该是2000年)
26
发表于 2010-5-18 17:01 | 只看该作者
想起2001年协和式飞机坠毁了....
buleide116 发表于 2010-5-16 09:54

更正,2000年7月25日
27
发表于 2010-6-6 13:56 | 只看该作者
协和的机头为什么起飞和降落时会朝下?
28
发表于 2010-6-6 16:18 | 只看该作者
本帖最后由 ID4 于 2010-6-6 16:29 编辑
协和的机头为什么起飞和降落时会朝下?
peixm 发表于 2010-6-6 13:56

机鼻可以伸缩。。。
飞行时伸出可减少阻力,滑行、起降时改善飞行员的视线
————分割线————
协和客机有望重返蓝天
BBC中文网报道
英国和法国的专家们希望能让协和式超音速客机参加2012伦敦奥 运 会开幕式。来自两国的几个组织筹资1,500万英镑,试图让协和式客机重返蓝天。他们将于周六(5月29日)开始检查,首先将测试目前存放在法国博物馆里的一架协和式客机的罗尔斯·罗伊斯发动机是否仍能安全启动,以及这架协和式客机是否能在跑道上滑行。
协和式客机2003年退役,但英法两国的有关人士希望它仍能作为一项标志性遗产再次飞翔。他们希望协和式客机的飞行将成为2012年伦敦奥 运 会开幕式表演的一项内容。
29
发表于 2010-9-19 21:06 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
30
发表于 2010-9-19 22:27 | 只看该作者
有没有英航谐和?
DOU19990917 发表于 2010-9-19 21:06

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