黑摩的比飞机更安全

清晨1999 · 发表于 2010-4-21 15:52

本帖最后由清晨1999 于 2010-4-21 18:08 编辑

取缔摩的的理由真地是因为它不安全吗？摩的发生的交通事故有那么多吗？已经发生的摩的事故造成了多大伤亡？只要有可能造成伤亡的交通工具就要取缔吗？那么飞机，火车，汽车造成的死亡人数比摩的多得多。

BK6180B · 发表于 2010-4-21 16:11

随意乱穿马路，大多数不遵守交通规则，随招手随停，如果你是汽车司机你觉得怎样？

清晨1999 · 发表于 2010-4-21 18:09

确实是扰乱了秩序，应该治理，不必取缔。就像行人，再乱也不能把行人取缔。

httpo · 发表于 2010-4-22 10:49

由于我上大学时公交车还没通到我校门口（起初需步行10分钟到武警指挥学院再坐车，后来通了以后由于车型小也上不去），所以三轮成了出行之首选。但我校门前那条路是大车（多超载）逃过路费之首选路线，所以经常出现三轮超越大车的惊险场景。三轮上面8个人，车夫一脚油门，及时对面来车也照超不误。

秃子 · 发表于 2010-8-8 15:10

坚决抵制摩的

wangtian2233 · 发表于 2010-8-9 12:28

摩的宰客现象严重不怎么舒适价格比出租还贵

fzq · 发表于 2010-9-24 13:43

难道LZ是黑摩的车主？摩的的安全性能超过火车飞机汽车？光看人家出事故死了多少人（飞机等），但不看看人家一次载了多少人，而摩的一次能载多少人？摩的出十次事故，也只不过死伤十人左右。飞机出一次空难就全军覆没。但是，出事故的概率有多大呢，无论如何比摩的要小不知道多少倍数了。再说汽车，虽然事故频率肯定高于火车飞机，但人家毕竟是“铁包肉”，仅对于车内的乘客而言，无论如何要比“肉包铁”且（由于只有两轮）稳定性极差的摩托完全多了。摩托车其实是最不安全的。

~滨州公交~ · 发表于 2010-9-25 20:00

顺其自然吧

清晨1999 · 发表于 2010-11-10 10:54

难道LZ是黑摩的车主？摩的的安全性能超过火车飞机汽车？光看人家出事故死了多少人（飞机等），但不看看人家 ...
fzq 发表于 2010-9-24 13:43

记得有个电视剧里陈道明说：“公安部有个统计，第一批骑摩托的人现在就剩下一个了，还是个瘸子。”

yuqiong · 发表于 2011-3-9 15:15

回复 清晨1999 的帖子

黑摩的发生事故死亡率为９０％且多数人逃逸，无法查出，而火车、汽车、飞机发生事故死亡率比这个要小得多

david9079 · 发表于 2011-3-10 02:03

飞机出事故就是大事故但是确实很少出

蜜雪薇琪 · 发表于 2011-3-10 22:51

有些地方，黑摩的比公共交通还快！

就像昨天，为了去一趟学校，转了三次公交，晕头转向，要知道，之前可是有路过的！

和摩的师傅说明，才发现，自己走错方向，越走越远。
而那个地方，公交根本进不去，的士根本不打表，还是摩托轻便，走的是村子的羊肠小道，拐了几个弯就到目的地了。

真正取缔黑摩的，是不现实的，世界上并没有完美的一切，执法机关可以在一定的期限内控制，单单个别机关人员即使是穿做制服，也照样睁一眼闭一眼的；中国人，谁会吃饱没事干？

引擎澎湃 · 发表于 2011-3-11 11:13

没办法飞机的确要求严格应该是最安全

不过这种最安全的东西遇上事情都是人命关天甚至是毁灭性的

balakovic · 发表于 2011-3-11 22:53

小的永远不如大的安全，所以摩的和汽车比肯定不安全。但很多地方交通不便，走着不近又没公交，花几块钱打个摩的很方便，而且常在这一带营运的摩的对路况熟悉，一般不会出事。归根到底，黑摩的的存在是市场决定的，要是某些单位有点儿作为，开个微循环公交，摩的和黑车自然没市场了。

蓝色的思念 · 发表于 2011-3-16 13:02

这个东西跟非正规金融有类似之处

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