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本帖最后由 廣州市新福利 于 2010-4-25 10:49 编辑
DC5---正是美規Acura RSX身份而存在,RSX的發動機是K20A3,但馬力只有160匹,顯得親民,高性能TYPE--R則是K20A2引擎7400Rpm之下爆發出200匹馬力,DC5以全身K20A2取代DC2時代的B18CR引擎為心臟,加入i-VTEC技術之後的紅頂引擎
美規的DC5,即RSX跟日版DC5相比,車架幾本沒甚麼不同,所以引擎等等部件可以互相替換
一代VTEC技術,其核心在於凸輪軸有2個不同行程以及開啟角度之凸輪,通過液壓系統切換受不同凸輪控制搖臂,推動氣門,改變氣門升程,第二代拥有三段式凸輪開啟外,同時加入VTC可變氣門正時系統,使進排氣效率變化更加平順,修正了一代VTEC技術在低轉區域乏力
不過K20A實用性比B18CR的確高出不少,但DC2比DC5少了100KG左右車重 |
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发表于 2010-4-25 10:33
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